整備士と言えど細かく言えばディーラーでやりたいのか個人経営のとこでも良いのか…で変わりますよね。 ディーラーに行きたいならそのディーラー(メーカー)直営の専門学校がありますから、そっちのほうが多少は有利。 社内検定も専門学校で取れたりしますし。 もちろん直営校から個人の工場、群自や関自からディーラーも全然行けますけど。 入学条件は具体的には分かりませんが、普通科工業科商業科…関係なく入れるし、高卒だけじゃないですからね。 私の専門学校時代の同級生に40代の人もいましたし。 入学試験を合格すれば良いだけだと思いますよ。
将来整備士になりたいです。 理想の燃焼って? カムリフトとバルブリフトの違いって? 吸気抵抗と出力の関係の計算方法って……? 整備士でも、評論家でも。 わかっているようで、 実はわかっていないことも多い「エンジン」の仕組みやキーポイント。 オートメカニックらしく、わかりやすく解説 有名なエンジンをバラしながら その機構を写真付きでわかりやすく伝える “神”エンジン完全分解のほか 元エンジン開発者の林教授によるエンジン寺子屋など 初心者でも上級者でも「へ~、そうなんだ!」と 楽しみながらためになる、充実の1冊
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