総合職の全員が車掌や運転士を経験するのではなく、ごく一部がどちらかの乗務を経験します。 そして、その期間は養成期間も含めて1年弱であり、新幹線運転士なら数ヵ月の研修(総合職のみの養成クラスです)の末に、各運輸所に兼務として配属され、数ヵ月に渡って見習い乗務を行います。 そして、その見習いまでの期間が終わり、新幹線の動力車操縦者免許の実技試験に合格すれば、晴れて国家資格の動免が貰えます。 これは、在来線でも同じで、見習いが終わって初めて1人乗務となる日、出勤点呼の後に動免授与式が行われ、その後に日勤行路(一部泊り行路)に乗務して、それが最終乗務となります。 つまり、1人乗務は1行路だけで終わるのです。 しかし、車掌に配属された場合は、養成期間や見習い期間が短いため、概ね半年程度は1人乗務を行います。
しますよ ただ、総合職なので現場の最前線を経験するという意味での免許取得になります。 確か東海の総合職の現場経験は2ヶ月とかで終わるはずネス。
なるほど:1
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