大型トラックではなく小型トラックや中型トラックがメインの運送会社でも人手不足なのはなぜなのですか？？

Question

大型トラックではなく小型トラックや中型トラックがメインの運送会社でも人手不足なのはなぜなのですか？？大型トラックは長距離で何日も自宅に帰って来れなく拘束時間が長くキツいと聞きますが、２トンクラスの小型トラックや中型トラックなら近距離で拘束時間が大型に比べ短いのに、なぜ人が集まらないのでしょうか？？

Answer 1

◎小さなトラックほど手積みが多くなり、配送先も多数の件数持ちだったり、狭い道に路上駐車しなきゃならない等の条件も多く、決して楽ではない。

◎↑上記のような環境のわりには給料が高くない。
賞与も無いか、あっても少額。

◎そもそも2トントラックであっても普通免許で運転できず、準中型～中型免許が必要になるが、それらを取得する人は少なく、普通免許AT限定取得者が増える一方で運転資格自体を持たない人が多い。

◎ブルーカラー等と呼ばれる仕事に就きたい人自体が少ない。
給料の話が重複するが、「それでもやりたい」と思わせるほど収入に魅力が無い。

↑こんな理由かと。

昔は普通免許(現在は8トン限定中型免許になった)で4トントラックまで運転できたし、トラックドライバーの給料も今より高かったのと、車好きな若者が多かったことから成り立ってましたが今は難しいですね。

>大型トラックは長距離で何日も自宅に帰って来れなく拘束時間が長くキツいと聞きますが、

↑それでも小さなトラックより給料は良いし、そもそもわざわざ免許取得してまでトラックドライバーを目指す人は、より大きなトラックに憧れる傾向があります。

なので、2トン4トンをステップアップとしか考えない人が多いです。

で、そちらも人手不足の上に2024問題で今後の先行きが危ぶまれています。

となると、小型、中型トラックも当たり前に人手は足りなくなるでしょうね。

よくニュースなどで、「ドライバーが本来やらなくて良かった商品の陳列なども当たり前にやらされる」などと言ってますが、それはほとんどの場合、小型や中型トラックの仕事だと思われます。

それもひとつの要因でしょう。

Answer 2

ノルマ、交通戦争、待遇、運転以外の労働（荷物の管理等）

Answer 3

給料安いじゃん。

Answer 4

ドライバーさん不足の原因
給料が安い
昇給や昇格がほとんど無い
手積み手降ろしで肉体的にキツイ
これじゃなり手がいないですよね！
僕が居た会社の親会社の宅配便会社は、まあまあ給与は良かったですよ！