東京都内で自転車でウーバーイーツの配達員をしている方へ質問です。使っている自転車はクロスバイクですか？

Question

東京都内で自転車でウーバーイーツの配達員をしている方へ質問です。使っている自転車はクロスバイクですか？私は杉並区在住なので23区内西部での稼働が中心となると思うのですが電動アシスト自転車でないとキツいでしょうか？
クロスバイクだと坂道を上るのはママチャリより楽でしょうか？

補足

これからウーバーの配達員になる予定です。バイクや原付の方が楽で稼げるようですが近隣に適した専用の駐輪場が無いので自転車で稼働するつもりです。

Answer 1

都内でバイク稼働（Uber 副業稼働）をしているものです。
本業では、電動アシスト（赤チャリ→TB1e→アルベルトe)と乗り継ぐ程、重い荷物を常時積載して一日25km～40km程、千代田区・中央区・港区を走行して居る者です。

クロスバイクと電動アシスト自転車で、坂道はどちらが楽かと言うと、結論は電動アシストの方が楽に坂道を登れます。大体10%前後の勾配でも、ギアをローに下げて、アシスト併用状態の方が楽に登れます。

クロスバイクでは、前側ギアが3段、後側のギアが6段から8段の18段から24段変速の状態で、前ロー、後ローの状態で走行しても、ペダルが軽くなるだけで、速度の伸びは期待できません。正直、この辺り、体を鍛えられているのであれば、体力勝負も良いと思いますが、この質問をされる事態が、常人と思われるので、あくまでも坂道を対象にした場合と言う事での回答とさせて戴きます。

現状、クロスと電動アシストとでは、フーデリ稼働ではクロスの方に軍配が上がります。それは、アシスト構造となるバッテリーや駆動系設備の重さが足かせとなり、TB1eで２７ｋｍ/h前後、アルベルトeで24㎞/h前後の走行がサイクルコンピュータを取り付けての実際のデータ上の最高速度です。
しかし、クロスでは同じ公道を走行すると、TB1eの空車状態でも追い抜かれますから、大体30km～35km/hで走行されている印象があります。

Uber稼働を目的に、クロスと電動アシストの選択肢としては、クロスにキャリア設置して、なるべく軽くした状態での稼働がベストとは思いますが、体力に自信がないなら、電動アシストの方が長く稼働できると思われた方が無難な答えになりますね。

近隣にバイクを止める事ができないと書かれてありましたが、自転車移動でバイク駐輪場を探すと言う目線で、自転車稼働の間に探されて見ては？
大体半径3km圏内なら、バイク駐輪場が見つかると思います。
自転車稼働の際に、キャリアキットをバイクと併用できる用にすると、バイクも自転車も稼働できるスタイルに繋がるので、バイク稼働を諦めない方が良いです。自転車の三割増しになるので、バイク稼働を視野に稼働されると良いです。

Answer 2

レンタルサイクルを借りて試しに走ってみてはどうてをしょうか

Answer 3

都内では電動アシスト自転車(ママチャリ)も多い印象です。
自転車・バイクとも報酬面含めて一長一短です。
バイクだと駐禁切られるリスクもありますからね。
もっとも、今は出前館などのような同業他社と掛け持ちしている配達員も増えてきています。バッグのロゴを隠しているのは大体それです。

Answer 4

どちらも一長一短
クロスは体力使うが制約が無い。元チャリ配達員だが１日15時間稼働していた。アシストじゃこういう稼働は無理。アシストは楽だがバッテリーの問題がある
稼働地域、稼働時間によるからどっちが正解とかの話じゃないんだよ

杉並、中野辺りじゃ坂は少ないからアシストのメリットも薄い気もするが

チャリだと時給500円以下とか普通にあり得るから、ウーバー一本で生活設計するつもりなら改めたほうがよい
今のウーバーはチャリから搾取した報酬をバイクに回してる形だからな