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ヤマト運輸のSDとして面接にいった際に年収の話になったのですが、ほとんどのドライバーはボーナス満額もらえるようになる3年目には年収500万を超えると言ってました。面接ではそこまで突きつめた話はできなかったのですが、私が念入りに調べた限りでは基本給が13万〜15万ほど(ライフプラン年金というものが3万ほど別に入るらしい)で残業時間は働き方改革で月50時間もいかないほど。 基本給13万で計算すると残業40時間と仮定して残業代が4万ほど、集荷や配達等のインセンティブは平均6万円ほど。この時点で繁忙期や閑散期によって変わるとは思いますが月給は26万です。ボーナスは実績として6ヶ月分だと書かれてあったので13万×6で78万。年収は390万となります。 扶養がいれば子なしでも5万ほど変わるとのことですが、私は面接の際にも結婚はしていないと話していたので面接官が良いように言ってなければ私の基準で話してるはずなので独身の年収も含め言ってると思っていたのですが、どう計算しても独身が500万を超えるのはインセンティブでなんとかするしかなく新人に美味いコースを任せてくれるとは思えないのでやっぱり扶養ありで子供いないと500万は無理なんですかね? ちなみに私が入る予定になる配属先はアンカーキャストがいないので夜間配達は自分でするので多分月の残業時間は恐らく60時間くらいいきそうなのでもう少し月給は上がると思いますがその実態はまだ分からないので平均的に計算しまさた。
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人違いだったらすみませんが以前も同じ質問内容されていた方がいらしたので?説明させて頂きます。収入ですが、「3年勤めれば年収500万を超える人が大半と聞きました。私の場合扶養手当は付かないのですが、この場合もボーナス込みでは最終的に超えるのでしょうか?」と書かれていますが、それは無いです。入社当初の基本給が13万前後ですので。後、配属されたセンター、コースによりますし1人当たり最低3コース(3稼働)覚え歩合をならしますからね。美味しいコース(お金になる(歩合)を専属でやらせる事はありません。なので歩合になるコースはセンターで回します。後、扶養手当が付かないで年収500万は厳しいかもです。自分は20年勤めて(東北地方の田舎)でやっと年収600万ですからね(地域手当がめちゃくちゃ安い)
ライフプラン年金は基本給から設定して金額が引かれます。 賞与も在籍率が関係しています。 1年目 冬7月賞与 20%・夏12月賞与 40% 2年目 冬7月賞与 60%・夏12月賞与 80% 3年目 冬 7月賞与 90%・夏12月賞与 100% 地域手当、インセンティブも住居地 担当コースにもよります。 アンカーキャストがいなければ自配でしょうね、またダラダラ仕事するのではなく生産性もみられます。
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