電車の運転士になるには、まず鉄道事業者に就職する必要があります。 そこでまず駅員や車掌、または車両の検査・修理などの仕事を経てから運転士になる試験(国家試験)を終えて合格するとまず「運転士見習い」となります。 最近ではシュミレーターを使って運転の訓練をするところから始める事業者もありますが、その後にでも電車の運転室に入り実際に指導する運転士についてまずは担当する路線の線路や駅の形、信号や標識を完全に覚えるまで何回も見て覚えます。その後実際にハンドルを握り指導運転士の下で運転のコツを覚えるまで実際に運行されている電車で練習をするのです。 電車のブレーキをかけるコツはその時実際に走っている電車の速度や駅の勾配(坂)や列車の長さ、それに天候などによっても異なります。それらを実際にブレーキハンドルを握りブレーキをかけた時の前後の振動(いわゆる「G」と呼ばれます)を徹底的に体で覚えます。それを繰り返して運転士は決められた停車位置に停められるようになってきます。 今の運転士は正確に停止位置に停めるだけでなく乗り心地も考えながらブレーキをかけることも求められているようですよ。
正直慣れです。 最近の車両はおもちゃみたいにブレーキの効きも良く簡単に操作できます。一般の人からしたら車を操作しているくらいのレベルです。 大体、速度、場所、ブレーキ力は決まっています。それこそ「コツ」ですね。 電車の運転は誰にでもできます。難しいのはそこではないので自動車より簡単といえるかもしれません。
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