現時点では大概は専用車両を貸し与える会社が多いです。 定期メンテナンスがあったり10万キロを超えた車両などもあるので地場周りの場合はなかなか固定できないところが多いし、長距離だと一運行の度に車が変わる事もありますが、大抵は1人一台の形になっています。
トラックはこれから 規制が厳しくなるから 2024年から法改正で 待機も出来ない、1日の労働時間短縮、 様々にやりづらくなる業種、 自分はダンプだけど こちらも同じ、 ダンプは日帰りが当たり前だけど トラックは夜中に出て朝着が常識なので そのへんをどう対応していくのか、 長距離はやはり 中継地点を設けて、 500キロもしくはそれ以下の走行距離で日帰りになるのが前提で 法改正するかもですね そうなると 車ローテーションで回すなんてのもあり得るかもしれませんね
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