転職、ダンプ運転手について質問です。

Question

転職、ダンプ運転手について質問です。先に自分のプロフだけ書いときます。
20歳 普通車免許MTのみ有
一応車所持してるので
ある程度の運転は出来るです。

今月いっぱいで仕事を辞めることなりました。
理由は責任者上司との折り合いの悪さと
給料が安すぎて生活が厳しいという理由です。
元々車やバイクの運転が好きで
トラック運転手などいいかなぁと思ってたのですが
18歳入社当時は車免許すら所持しておらずで
諦めていたのですが、退職するということで
そっちの道に本気で行ってみようと思ってます。

車好きと言っても長い箱型トラックとかは
恐らく運転できないと思うので
大型でも比較的短いダンプの運転手
目指そうと思っております。
ぶっちゃけダンプの運転手はどうでしょうか？
給料面やボーナス、疲労、仕事の内容や
メリットデメリット、初めの運転の難易度等
教えて貰えたら凄く嬉しいです。
今後の参考にしたいです。

また、ハローワークの
教育訓練給付制度というものを見かけました。
こういうのは申請すれば通るものなのでしょうか。
20パーセント返還とあったので
私の場合大型免許が約40万円なので
そんな高額でもいけるのでしょうか。
質問ばかりで申し訳ないですが
よろしくお願いします。

補足

ちなみにですが今の仕事は
車やバイクの運転とは全くの無縁です。

Answer 1

自分から好きで選んだ仕事なら、辛くても頑張っていけると思いますし、自ずと、お給料も伴ってきます。なるべく景気が良さそうな会社を見つけて入社した方がいいですよ。自分が働きたい地域で、その地域の運送屋事情に詳しい人の情報なんか聞く事も大事。運転に関しては、私も全く違う仕事から転職して大型運転手になった時、砂利ダンプ程度の長さから始めて、先輩に横乗りしてもらい、間もなくして、12mの箱ダンプに乗るようになりましたが、元々は、法改正前から大型免許持ってて、アルバイトで4tやマイクロバスで市街地を走る仕事を経験していたので、その経験が糧となったところは大いにありました。教習所で乗る大型と、実践は全く違うし、まだミッション車の大型ダンプも会社によっては多いし、ミッション車は、ミッションの操作＋安全確認なので、落ち着かないと思います。オートマ車のように気持ち的余裕があればいいのですが。いずれにしても、成長は個人差ありますが、本気なら場数こなせば誰でも短いのから長いのまで乗れます。擦ったりぶつけたするのは仕方ない。人だけ絶対轢かないと誓って運転するだけです。

Answer 2

ダンプなんかそこら辺のクソ会社より酷いですよ

ジジイしか乗ってないですよね？
それに短いけど、ダンプが入る現場はくっそ狭くてなんじゃこりゃみたいなところがあり、無線とか面倒なんで、若い子がやるもんじゃないですよ

それなら普通にウィング車や冷凍車のが100倍いいです。

20パーはちゃんと返ってきますよ

Answer 3

ダンプの仕事と言っても色々あるので、一概に言えないけれど、

給与
あまり良く無い。

疲労
そんなに疲れない。
運動不足になります。

仕事内容
基本的に、A地点からB地点まで、残土等の荷物を1日に複数回運搬する仕事です。
他には、道路工事のアスファルト運搬や、港内で船から降ろした荷物をストック場所への運搬、フレコンに詰めた荷物を積んで現場へ配達など有ります。

デメリットは、
様々な会社が入り乱れる現場では、無線機でやり取りするため、人間関係・挨拶が面倒な時がある事と、無線機でのやり取りが下手だと支障が出る事ですかね。
この無線機が嫌で辞めていく人も多いです。
コミュ力が高く、雑談が好きな人には良い職場だと思います。

一人でのんびり走る仕事は気楽で良いですよ。

初めての運転手
大型車にしては、比較的楽に運転出来ます。
運転が好きならすぐに慣れますよ。

教育給付金は詳しく知りません。
ハローワークで聞いたら間違いないと思います。

Answer 4

人間関係心配なら止めた方がいい。
ダンプ、生コンはトラック乗りの中でも仲間意識が強い。
またオラオラ系も多い。
私は箱のトラック乗りですが、ダンプや生コンには行きたくないです(笑)