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学科試験は居眠りをせずに講義を聞いていれば大丈夫です。試験に出そうな重要な所は講師がアンダーラインを引くなどの指示があります。私はいろいろな技能講習を受けて来ましたが学科試験で落ちた人は見たことありません。参考に試験は４者択一で計50問です。各課題40％以上かつ全体で60％以上で合格です。問題はフォークリフトの基礎知識、原動機、走行装置の構造機能、荷役装置の構造機能、荷役装置の運転操作、点検整備、力学、関係法令などです。
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普通自動車免許持ってますか？ 持っているなら 学科7時間（1日） 実技24時間（3日）です 原付以下しかなければ、学科＋4時間だったかな（実技は同じ） 学科合格率は9割以上は合格するよ 最近は各講習期間も厳格になってきて、当日補講&再試験はせずに、別の回の学科講習を受け直し&試験となるところもある（その場で再試験してOKって試験の意味ないよね） 大抵、出るところは強調したりここ大事とか言ってくれるから難しいことはないのだけど、学科講習の後すぐに試験だから勉強時間はない。 なのだ講習時間中に覚えてしまわないとならないよ （普通自動車有れば）70点満点で42点以上必要で、各科目［フォークリフト の知識30点、一般（力学）20点、関係法令20点］のそれぞれ4割以上の得点が必要になります ま、心配しすぎず真面目に受けましょう そうすれば大丈夫
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記憶が曖昧なのですが、フォークリフト資格の筆記試験の採点方法と問題数は、２年ほどの前に変更になったと思います。 各項目１０問ずつになったはずです。 各項目ごとの採点方式です。 荷役問題だけが６割以上の問題が正解しないといけないですし、その他の項目も４割以上の問題を正解しないと合格にはなりません。 ・荷重 ・安全係数、検査 ・荷役装置 ・油圧装置、付属装置 ・力学 ・質量、重量 ・法令 事故が多発しているので試験が２年前より難しくなったと言われてますが、再試験での合格率は９５%以上になってます。 また実技試験は１００点からの減点方式で合格ラインが７０点以上に変更されています。 難しく考えない方がよいと思います。
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現在はどんな規定があるのかわからないからなんとも反応しようがないんだけど、俺がフォークリフトの資格取得した時は、フォークリフトの問題25問、道路交通法25問の計50問で、その9割以上の正解で合格という基準がありましたよ。 現在は甘々で取得かのうだとおもます
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