コロナで仕事が少なくなってきました。 この機に赤帽始めようか検討中です。 北関東の赤帽事情に詳しい方に お聞きした…

Question

コロナで仕事が少なくなってきました。
この機に赤帽始めようか検討中です。
北関東の赤帽事情に詳しい方に
お聞きしたいのですが
赤帽さんって入会したら
毎日、仕事いただけるのですか？月の売り上げはどれくらい
あるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

Answer 1

何でこの経済の先が見えない時に よりによって赤帽つまり個人事業主になりたいのか 全くわかりませんね

例えば派遣社員 の会社が潰れたとします 派遣会社の経営者はえらいことになりますが 派遣社員は 経営に参画していなければ 負債の返済義務などは負いません ただ単に首になるだけです

個人事業主は 一人で会社を経営して 要は社長さんですから 負債を一身に背負う必要があります 場合によっては何億なんてことになっちゃうよ

返せるわけなんて 多分普通の人にはないよね だからといって負債が チャラになるわけではなし 地獄を見ることになると思いますよ

Answer 2

そんな儲からないことしか思いつかんのかw

Answer 3

赤帽組合は悪くありませんが・・・今というのは最悪のタイミングです

どんな仕事をされているのか判りませんが、大きな工場が生産を停止しているこの状況では即日配送どころの話ではないのです。

すでに国内には配送マッチングサービスの台頭で脱サラ組の素人が増えた結果、今年３月末の時点で延べ１６万軒を超える事業者がいると言われています。

運送事業の世界では赤帽を含め"北関東エリア"などという狭い範囲では物量的な事は語れません。
栃木や群馬の事業者も都内23区までをターゲットにしないと満足な稼ぎを揚げられないからです。

コロナ騒動の煽りで一時的に少なくなっている荷物を、既存の事業者で奪い合いながらの生き残りゲームとなっている今、新規参入した(コネも伝もない)事業者に仕事はまわってこないのです。

いまのお勤め先が正社員なら絶対に辞めるべきではありませんし、商店主や職人さんであっても必ず来る終息の時を迎えるその日を待っていた方が良いと思います。

最後に・・・

軽貨物運送の個人事業主が集まった協同組合が赤帽です

もちろん所属する支部からの配車は貰えますが、あなたの人付き合いの上手さ・仕事に対する熱意・性格そのものや態度で紹介してもらえる仕事量は異なります！当たり前のことですが、人間の意思が介在する電話でのやり取りでは相手に好かれないと差は出ます。

個人運送店の売上の平均値や仕事量(まして地域など)など他人のデータを聞いても全く参考にはなりません。
あなたに素質があれば山奥に住んでいようが都会にいようが稼ぐ事業者は80万でも売り上げますし、下をみれば月に30日まるまる働こうと20万円が精一杯という事業者もたくさんいるのが軽貨物運送事業です。

参考まで

Answer 4

良い噂は聞かないです。個人事業者となり勤務はブラックかと…。過去には車を買わせて…みたいな記事もあったような。