大手自動車メーカー(トヨタ、日産、富士重工など)に就職を希望すると、大学の学部は物理学科と機械工学学科ではどちらの方が有…

Question

大手自動車メーカー(トヨタ、日産、富士重工など)に就職を希望すると、大学の学部は物理学科と機械工学学科ではどちらの方が有利ですか。今高2でどちらにも興味があり、悩んでます(どちらかと言えば物理学の方が興味があります)。また、そのような企業に入社した場合の収入はどのくらいになるのかも教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

機械工学の方が良いです。

物理学科だと、好景気の時にしか採用されません。

日産自動車の新卒受け入れをしてましたが、レベルは
こんな感じです。
旧帝大、東工大、早慶は普通の成績でも入社が可能
横浜国大、日大理工では、成績上位20％くらい
感覚的には、偏差値53くらいのイメージです。
日大工学部・東京電機大学・東海大学では、成績TOP
レベルが必要です。

日産自動車の給与は、こんな感じです。
初任給22万円+ボーナス6か月
22＊（12+6）＝396万円／年
35才の主任；30＊（12+6）＝540万円／年
40才の管理職；700～800万円／年くらい
50才の上級管理職；1000万円／年くらい
開発役員はもっともらえるのですが、余分は要らない
ので、1500万円／年くらいで、それ以上はもらわない
人が多いです。

日産自動車は、すごく居心地の良い会社なので、気が
向いたら、入社してください。

Answer 2

機械工学科のほうが有利です。物理学科はサイエンティストを育てるところ、機械工学科はエンジニアを育てるところですからね。

入社してからの収入は、本人の出世次第です。大卒同期も、次第に出世に差がついていき、40歳のころには、年収1000万円の課長もいれば、まだ年収600万円で大した役職につけない人も出てくるんです。

なお、トヨタや日産は、自動車メーカーであって、就職すれば自動車の仕事をすることになりますが、スバル（富士重工）やホンダは、自動車専業でないので、入社後に他の仕事をすることになる可能性もあります。

Answer 3

ある程度のレベルの大学には自動車メーカーの推薦枠があるはずです、その推薦枠のほとんどは工学部で、理学部はほとんど無いか少ないかです。
推薦枠が無い場合は文系同様に就活することになります、そうなると工学部も理学部も条件は同じです。

トヨタ自動車：主任クラス33歳以降で年収800-1,000万円(基本給+賞与≒800万円、あとは残業次第。40代前半課長年収1,200万円以上)

ホンダ：主任クラス35歳以降で年収800-1,000万円(基本給+賞与≒800万円、あとは残業次第。40前半課長年収1,150万円以上)

日産自動車：主任クラス35歳以降で年収750-1,000万円(基本給+賞与≒750万円、あとは残業次第。40前半課長年収1,000万円以上)

Answer 4

>物理学科と機械工学学科ではどちらの方が有利ですか

同じぐらいですが、研究室との相性はありますので、入学後には細かく調べた方が良いと思います。

大手自動車メーカーでは初任給400万円 入社3年目500万円ぐらいでしょう