バスガイドさんは、成り手が少ないのですか。キャビンアテンダントさんは希望者が多いのにです。一昔前はバスガイドさんは人気職…

Question

バスガイドさんは、成り手が少ないのですか。キャビンアテンダントさんは希望者が多いのにです。一昔前はバスガイドさんは人気職業でした。あと鉄道の女性パーサーはどうでしょうか。現役の上記職業の方の苦労話やエピソードか有ればお聞かせ下さい。

Answer 1

バスガイドです。今、殆どのバス会社が、正社員バスガイド募集出来ない状況です。人件費がかかりますからね。だったら経験あるバスガイド、派遣業に頼んだ方が安くすみます。成り手がないのではなく、募集出来ないのです。昔は必ずガイド付きでしたが、ワンマン運行がバックカメラ付きのバスのみ法律で、認められお客様のご要望があればバスガイド付き、バスガイドの日当もお客様負担と、なりました。

Answer 2

バスガイドとCAでは、知識情報量が大きな差です。
CAは機内サービスがメインですが、
バスガイドは歴史や文化への知識が要求され
必要な情報は記憶していなければなりません。
そのほかにガイドする文章の暗記や道路事情の把握と
お客さんを飽きさせない心配りとか
一人前になるには10年はかかります。
けっこうおばちゃんが多いです。

CAはそういった知識は必要ないので、
訓練後１年ぐらいで、いっちょまえになれます。
早く育つため、長くやる人は少なく
若い人が多いので華やかです。

バスガイドは苦労する割に給与に還元されません。
ツアーでもガイドを付けず、添乗員だけで
済ませてしまうものもあるぐらいです。
調べようと思えば、ネットでもスマホでもでき、
そんなに必要とされなくなったことが大きな原因です。

鉄道の女性パーサーは、男性とほぼ同じで、
女性だからということが武器にはなりません。

osamu_0633さんへ