解決済み
元自衛官、また内情に詳しい方回答お願いします。 私は現在、航空自衛隊で勤務しています。 補正なのですが、元々転職を考…
元自衛官、また内情に詳しい方回答お願いします。 私は現在、航空自衛隊で勤務しています。 補正なのですが、元々転職を考えて自衛隊には入隊しました。 そして来年、就職援護を通して三菱重工に行きたいと考えています。 そのために資格、大特などの運転免許の取得にも取り組んでいます。 そこで、質問なのですが、三菱重工に行っている自衛官の方々は、職種が航空機整備の方ばかりなのでしょうか。 ちなみに自分は電気職です。 回答、アドバイス等お願いします。
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回答（2件）
- ベストアンサー
やはり、ケース・バイ・ケースですね。 三菱重工 以外でも ＡＮＡ ＪＡＬ へと 行った方も、少数または昔は、多々でしたがね。 しかも、勤務地での基地 任地でも相違ですよ。 三菱重工名古屋での小牧工場があり、小牧基地 ＆名古屋空港（セントレアではない）とは 滑走路を共有等での、名航（めいこう）での 場合には、やはり～小牧基地ではなく、岐阜基地 での勤務での、元・航空機整備員での方が 再就職には有利、でしたね。 何せ、小牧基地に配備での機種、機体では 三菱重工製ではない！からです。 で、岐阜基地内では、北地区での飛実団 南地区には、第２補給しょ（２補、２ＤＥＰ に・デポ、２デポメタリー）とか 第１高射群 自衛隊岐阜地区病院 等があります。 補給処でも、元・航空機整備員での方が 補給員での職種の方と、混成等で業務をしています。 第２補給処が、航空機関係での専用部品等の多々での 主業務なのでね。実機での整備実体験がある者を 配置等も兼務です。 で、再就職先では、満期退職 依願退職 定年退職時でも、航空機整備員関係者での 名航関係への事は、以前から多々です。 やはり、実機での整備等での実体験度での多々 即戦力化等での有利性！ でも、一方で、補給員での職種の方は、なかなか 再就職先？で・・・職種区分での差！での事は やはり、以前から 有名ですよ。 いいよな～（航空機）整備員の方は！と、よく 補給員の方からは、言われていましたのでね。 電気員の方なら、やはり、第２種電気工事士 第１種電気工事士、第３種電気主技術者 （電検３種）は、自己での努力 独学等で 取得をされておいた方が賢明ですよ。 前＆現職種でも、電気員関係での施設隊 電気班とか施設隊、施設機材（ＣＥ） コンストラクシュン・イキュイプメント での方などには、大変！お世話等になり続けて いますのでね。 何せ、電気とエアコンを止められたら？暖房等でも 業務！無理 なのでね。 しかも、よく・・・蛍光灯での受領＆交換には、行って いましたのでね。 でも、電気員関係での方には、必需品等での中での１つ 商売道具関係での中での１つ 絶縁試験器 メガー とか、クランプ・メーター マルチ・メーター 電流計 電圧計 周波数計等には、大関係！での 私なのでね。合格ラベル（次期検定年月日、の 日付等）添付等には、大関係なのでね。 早期回答等の、サービス等はしておきますのでね。 補生？一般空曹候補生の方？非任期制での方なら 就職援護には、非該当！ですよね。 人生？等での場合には、換算等での各種・依頼等 でなら、私が 以前から カテマスをし続けている カテで、質問をして下さいね。 その際には、知恵袋コイン枚数の添付は、 ０～２５枚数でも十分！なのでね。 電気員なら、３術校 芦屋基地 芦屋基地には まだ行った事がない！のでね。 私のＩＤ名での数字の意味、解る？とは 思いますがね。
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GP系ですか…。 三・重よりは川重ではないでしょうか？ 三・重の中で航空機整備が行きやすいのは名航だと思いますが、GP系なら名航も名誘も行けないことはないと思います。 しかし、三・重よりも発電機メーカーの方が行きやすいと思います。
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