解決済み
元自衛官、また内情に詳しい方回答お願いします。 私は現在、航空自衛隊で勤務しています。 補正なのですが、元々転職を考えて自衛隊には入隊しました。 そして来年、就職援護を通して三菱重工に行きたいと考えています。 そのために資格、大特などの運転免許の取得にも取り組んでいます。 そこで、質問なのですが、三菱重工に行っている自衛官の方々は、職種が航空機整備の方ばかりなのでしょうか。 ちなみに自分は電気職です。 回答、アドバイス等お願いします。
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やはり、ケース・バイ・ケースですね。 三菱重工 以外でも ANA JAL へと 行った方も、少数または昔は、多々でしたがね。 しかも、勤務地での基地 任地でも相違ですよ。 三菱重工名古屋での小牧工場があり、小牧基地 &名古屋空港(セントレアではない)とは 滑走路を共有等での、名航(めいこう)での 場合には、やはり~小牧基地ではなく、岐阜基地 での勤務での、元・航空機整備員での方が 再就職には有利、でしたね。 何せ、小牧基地に配備での機種、機体では 三菱重工製ではない!からです。 で、岐阜基地内では、北地区での飛実団 南地区には、第2補給しょ(2補、2DEP に・デポ、2デポメタリー)とか 第1高射群 自衛隊岐阜地区病院 等があります。 補給処でも、元・航空機整備員での方が 補給員での職種の方と、混成等で業務をしています。 第2補給処が、航空機関係での専用部品等の多々での 主業務なのでね。実機での整備実体験がある者を 配置等も兼務です。 で、再就職先では、満期退職 依願退職 定年退職時でも、航空機整備員関係者での 名航関係への事は、以前から多々です。 やはり、実機での整備等での実体験度での多々 即戦力化等での有利性! でも、一方で、補給員での職種の方は、なかなか 再就職先?で・・・職種区分での差!での事は やはり、以前から 有名ですよ。 いいよな~(航空機)整備員の方は!と、よく 補給員の方からは、言われていましたのでね。 電気員の方なら、やはり、第2種電気工事士 第1種電気工事士、第3種電気主技術者 (電検3種)は、自己での努力 独学等で 取得をされておいた方が賢明ですよ。 前&現職種でも、電気員関係での施設隊 電気班とか施設隊、施設機材(CE) コンストラクシュン・イキュイプメント での方などには、大変!お世話等になり続けて いますのでね。 何せ、電気とエアコンを止められたら?暖房等でも 業務!無理 なのでね。 しかも、よく・・・蛍光灯での受領&交換には、行って いましたのでね。 でも、電気員関係での方には、必需品等での中での1つ 商売道具関係での中での1つ 絶縁試験器 メガー とか、クランプ・メーター マルチ・メーター 電流計 電圧計 周波数計等には、大関係!での 私なのでね。合格ラベル(次期検定年月日、の 日付等)添付等には、大関係なのでね。 早期回答等の、サービス等はしておきますのでね。 補生?一般空曹候補生の方?非任期制での方なら 就職援護には、非該当!ですよね。 人生?等での場合には、換算等での各種・依頼等 でなら、私が 以前から カテマスをし続けている カテで、質問をして下さいね。 その際には、知恵袋コイン枚数の添付は、 0~25枚数でも十分!なのでね。 電気員なら、3術校 芦屋基地 芦屋基地には まだ行った事がない!のでね。 私のID名での数字の意味、解る?とは 思いますがね。
GP系ですか…。 三・重よりは川重ではないでしょうか? 三・重の中で航空機整備が行きやすいのは名航だと思いますが、GP系なら名航も名誘も行けないことはないと思います。 しかし、三・重よりも発電機メーカーの方が行きやすいと思います。
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