解決済み
バスガイドとツアーコンダクター(添乗員)について、詳しく教えてください!ツアーコンダクター目指してます! はじめはバスガイド志望でしたがいつしかツアーコンダクター志望にかわりました。 修学旅行でよくしてくださったバスガイドさん、バス会社さんのお手伝いできたらいいななんておもって、志望してます。 旅行を販売する人、ツアープランナーにもなりたいなと思ってます。 旅のお手伝い、バス会社、バスガイドさんのお手伝いがしたくて旅行業界を志望してます。 いろいろ教えてください! あと、余談ではありますが、お世話になったバスガイドさんがいるバス会社にお礼の手紙を差し上げようかなと。 このバス会社に出会わなかったら旅行業界なんて考えてなかったんです。 バス会社は、京都の帝○です
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旅行代理店に勤務する者です。 他の方が言われてるように、バスガイドさんと添乗員は、仕事内容、なり方も違います。 バスガイドさんは学校を卒業後、バス会社に入社して社内で研修を受け現場に出ます。また現場でも常に勉強の日々みたいです。仕事内容は車内で観光地の説明や観光地での誘導なとが主要な業務ですが、先にも述べたように観光地の説明などはしっかり勉強しないと、なかなか大勢の前で説明することは難しいと思います。また観光地の誘導も初めて行くところなどは、かなり予習をしておかないと現場で冷や汗をかくことになります。 また勤務時間も朝早く出庫することが大半なので、私の知る限りはガイドさんは自家用車で通勤か会社の寮に入っている方が大半です。 バスガイドをやるには特に資格等は必要ないと思いますが、かなり日々勉強をし行く必要がある職種だと思います。 添乗員の仕事は、食事場所の確認や観光施設、宿泊施設への精算やオプション販売機がメインです。また食事や飛行機の席割りなどもやることがあります。 海外はヨーロッパやアメリカ本土以外は、大抵現地のガイドが代行してくれるので、国内に比べ大分楽です。 私の会社では営業と添乗が大体一緒なので、ブラン作成や手配の一部も自分でやります。この仕事をしていて、よかったことは、自分の収入では絶対に泊まれそうもない高級リゾートホテルや豪華な食事など、すべて無料で楽しめることと、自分の行ってみたい国を提案して添乗できたりすることがメリットと言えると思います。 ただ収入や拘束時間、休日などは、あまり待遇がいいとは言えません。 男性社員などは、収入の低さから30代半ばくらいから転職する人が多いのも事実です。 あと旅行業に関する資格ですが、添乗員資格(旅程管理者)は、協会の講習会に行けば、ほぼ取得できます。 難しいのは旅行業務取扱管理者資格ですが、これはなくても添乗員資格さえ取れば添乗できますし、旅行代理店に入社してから、確か5年以上あれば一部教科免除で受験できます。ただしかなり難しいと思います。実際私は恥ずかしながら、取得に2回かかりました。 バス会社へのお礼状は、ぜひ送ってあげて下さいね! 最後になりますが、どちらの仕事もやりがいのある仕事です。頑張って夢を叶えて下さい。どこかでお会いできるといいですね!
なるほど:1
バスガイドと添乗員はまったく違います。 添乗員は旅程管理者と言い旅行全般を管理する責任者です。 バスガイドは名前の通りにバスの中や観光地などの案内する人です。 バス関連の業務です。 添乗員も昨今は格安ツアーでバスガイドがついてない時はガイドさんさせられる時もあるけど基本的に案内業務はしません。 何をやるかと言うと主催旅行と手配旅行がありますが主催旅行について。 事前に行程の確認や場合によってはお客様に対客電話や備品やお金やらを準備。 当日はバス以外にも飛行機や電車に乗る場合もある。 受付してお客様を乗り物に案内。 飛行機や電車だとチケット渡したり色々。 昼御飯や行く先に連絡したり時間や行程を決めたり昼御飯先や観光地や旅館でもお世話します。 案内業務以外の行程に関しては添乗員がやります。 客の苦情やら事故など対応も基本的に添乗員です。 同じ旅行関係でもやること違います。 旅行の楽しみの手助けならバスガイド。 旅行全般に関わるなら添乗員。
ツアコンとバスガイド・・・・ 何か似たようなイメージなんでしょうが かなり違いますよ ツアコンはツアーのプランから手がけます プランナーでもある・・・ただ「添乗」するだけなら「いらない人」になります 事前のチケットの手配からすべての責任者ということになります ツアコンが添乗していれば」バスガイドは「観光ガイド、バスの安全運航」に 専念できます それがツアコンです ツアーコンダクターになるには、 観光庁長官の認定資格の旅程管理主任者の資格を取得 バスガイドはバス会社の社員 バス会社の研修を受ければなれる??? ツアコンが添乗していないと・・・バスガイドが当日の昼食やチケットの 手配、購入の「お手伝い」はします
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