日本の海運会社で働きたいんです。 こんにちは。僕は韓国の海洋大学校を卒業して３年以上外航船で乗船した航海士です。 …

Question

日本の海運会社で働きたいんです。

こんにちは。僕は韓国の海洋大学校を卒業して３年以上外航船で乗船した航海士です。
僕の夢は日本の海運会社で働くことでした。それのために、大学校の在学の時から今まで日本語を勉強していて
今の僕は日本に留学して日本語をもっと勉強し、日本人と良く会話することとか書く実力も
向上するができるようになろうって思ってます。

僕のような韓国人も日本の海運会社で働くこともできるんでしょうか？
僕の乗船経験を使って日本の海運会社の陸上で働きたいんです。

すみませんが、手伝ってください。

ありがとうございました。

Answer 1

mjdnp385さんのご回答が一番わかりやすいのではないかと思います。
なので、殆ど書くことはないのですが、少し補足させていただくと、
以前、日本では結構名の知れたケミカル関係の船会社でオペレーター兼、
営業の仕事をしていました。オペレーターでは船への指示や運行管理と
港での通訳を含めた現場監督の仕事を、営業ではケミカル船を大手商社や
メーカーへ定期用船してもらうためと、これらの会社にスポンサーと
なってもらい、新造船を作らせる仕事でした。
そして、その会社では近海、遠海と部署が分かれていたのですが、自分が
所属していた近海では10人の部員の内、実に5人が韓国人（と日本に帰化した
韓国人）と1人は日本人ですが、ハングル語がペラペラと言う人達でしたよ。
と言うのも日本の船会社の所有船でも船員の割合から言うと、一番多いのは
フィリピン人とミャンマー人で、次に韓国人の船員なので、韓国語が話せると
有利なんです。韓国人船員のキャプテンやチョッサー、チーフ当たりは
英語を話せる人は多いですが、ボースンやクォーターマスターなどは英語が
話せる人が少なく、意外と意思の疎通に苦労します。
また、バンカーについても日本は高く、中国では取れる場所が少なく、
遠海・近海含め、バンカーを取るには韓国か香港が多く、韓国の場合、
当然ですが、ハングル語が出来たほうが有利です。
なので、ご質問者さんが日本の船会社で働けるチャンスは大いにありますよ。
あ、後、船員が韓国人が多い・・・と話をしましたが、そこからマンニング会社や
船舶管理会社でも上記の理由からハングル語を話せる人は必要となるので、
仕事はあると思います。後は、片言の日本語ではダメなので、日本語と
他のかたも書かれているように英語が出来るようになる事ですね。
チャンスは絶対にあります。頑張ってくださいね。

Answer 2

陸上で海運関係の仕事をしています。
船舶管理会社の監督さん、運航のオペレーターさん、どちらも様々な国籍の方と関わったことがあります。

会社の規模にもよりますが、海運会社は国籍にあまりこだわらない会社が多いと思います。

l25bxさん がおっしゃっているように、英語が最も重要です。

質問者様は既に日本語で文章を読み書きできるようですから、十分だと思います。
留学するなら、海洋大学の大学院に挑戦できるのではないでしょうか？

あるいは、大学を卒業後に既に３年以上の乗船履歴があるのですから、日本の海運会社に直接、トライしてみてはいかがでしょうか？
留学するよりも、必要な海運の日本語・英語は仕事でしか勉強することができません。

最近は韓国の造船所で建造された船が増えていますが、機械のメンテナンスに苦労しています。
「海運会社」に限らずに「海運関係」に広げれば、日本語・韓国語が堪能（もちろん英語も）で乗船経験があるということで、歓迎されるかもしれませんよ。

Answer 3

間抜けな回答者が２名続き大変失礼しました。
このような失礼な馬鹿者も日本人にもごくわずかですが存在します。
彼らの無知をお詫びします。

内航はいろいろな制約があります。
しかし、外航ならば貴方の経験も大いに役に立ちます。
特に日韓航路では貴方のような人材は貴重です。

日本語も大切ですが、日本人は英語が堪能なものを無条件に尊敬する傾向があります。
外航船の乗船経験があれば英語はある程度できると思います。
より一層、英語に磨きをかけてください。
日本語が日常会話レベルでも船舶英語が堪能ならOKです。
特に大手の外航海運会社は公用語が英語です。

陸上で働くことも可能です。
乗船経験のある陸上スタッフは貴重です。

Answer 4

まず日本の海技免状を取得することから始めましょう（韓国の海技免状は直には日本では使えません）、話はそれからです。