タクシー会社の整備士

Question

タクシー会社の整備士タクシー会社の整備士ってどうでしょう？
販売ノルマだけはなさそうなイメージがあります。
ディーラー・カー用品店・町工場などとは異色の感じがあります。

実際に勤務されたことのある方、
または知り合いなどからうわさを聞いたことある方、
会社によって内容もぜんぜん違うと思いますが、
実働時間やサービス残業、年収などどんなことでもいいので教えてください。

補足

回答ありがとうございます。貴重な情報をありがとうございました。差し支えなければ再度、思われたところを回答いただけと幸いです。資本金３千万。マイクロバス２台、中型３４台、福祉車両５台、低公害車量５台という車両台数で従業員数は７５人。整備の人間はやはり２～３人程度でしょうか。タクシー会社は中が見えないのでどんな現場かもわかりません。「やめとけ」や「挑戦あるのみ」と言う程度の回答でもありがたいです。転職はステータスになる時代だと思います。技術を盗むだけでも行く価値はあるかなあとも思います。場所を変えてもう少しお話を伺わせていただくことは可能でしょうか。[e-mail] ←頭がbです。

Answer 1

タクシー会社の管理職です。

タクシー会社の整備士の場合、ディーラー勤務と違って販売ノルマや営業職に異動というのはありません。基本的にはタクシーの定期整備と車検、臨時に入ってくる故障車の修理が仕事になりますが、タクシーの整備はスピードが命ですから、ある程度の腕は必要でしょうね。それから、車庫内のゴミ拾いやドブ掃除など、力仕事の雑用はなんでもやらされると思ってください。車庫の維持管理も整備工の仕事になっていますから。
実働時間は基本的に８時間です。ただ、整備士はどこの営業所にも１名か２名しかいないでしょう。忙しければ残業は当然あるでしょうね。急な路上エンコで夜間の呼び出しもあるでしょう。ただ、それがサービス残業か、手当のつく残業かは会社しだいです。このへんは、有名な大手のタクシー会社の方が間違いないとは、一概に言い切れないところです。年収は最初は低いかもしれませんけど、昇給があるのと、賞与がある分だけ､１０年辛抱して働けばタクシー乗務員よりは上になると思いますよ。

補足します。
マイクロ２台ということは、地方都市のタクシー会社でしょうかね。低公害車は、導入すると購入費の一部が国から補助金として受けられるので、それ目当てだったんでしょう。いずれにしても営業車４６台となると、整備担当は普通は１名でしょう。基本、土日休みで、休みの日は定期整備はやらないみたいな感じで回していると思われます。
価値ある転職になるかどうかは、人それぞれですね。ただ、タクシー会社のベテラン整備士となると、同業他社からの引き抜きもあります。とくに板金塗装のできる人は重宝に使ってもらえるでしょう。でも、もともとがタクシー会社って、そんなに儲かる商売ではないんですよ。なんせ認可運賃以外のお金はもらえませんからね。だから、待遇面を求めてということになると、不満も出るかもしれませんね。