詳しく教えて頂きありがとうございますm(__)m あまりにも分かりやすく教えて頂いたので先日の疑問も教えて頂きたいので…

Question

詳しく教えて頂きありがとうございますm(__)m
あまりにも分かりやすく教えて頂いたので先日の疑問も教えて頂きたいのですが、宜しくお願いします。

先日、事故をしてしまいJAFさんにお世話になりました。
助けて頂いた時に、素晴らしい仕事だと感じ質問させてもらいました。
ただ、その時テレビでみたことのあるJAFのレッカー車が来るのだろうと思い待っていたら 、ただの白い積載車に私服を着たおっさんが来たので初め間違えかと思いました。JAFさんには
規則ってないのですか？
バンパーが外れたくらいで、大したことなかったのですが、積載車に載せられビックリしてしまいました。
これって普通ですか？

Answer 1

その方は先日の回答の中の、ＪＡＦ指定工場の工員ですね～。
服装に特に規定はないです。

私も指定工場でしたが、私は高速道路の故障＆事故現場への出動が、多かったために、自分をアピールする為に、ツナギは“ＳＮＡＰ－ｏｎ”の真赤のツナギでしたし、冬はオレンジの蛍光色に反射テープ付きでした。

指定工場によっては契約により、２４時間３６５日出動や、特定の作業に特化した指定工場も有ります。
（私がいたところは２４時間３６５日で、全てのロードサービス作業契約でした。）

車輛はレッカー車だけではありません。
道路状況、車両状況などでレッカー車以外が派遣されます。

軽４の箱バンや、バイク（デリバリーの３輪原付）、ＳＵＶ（パジェロ、ランクル）、積載車、２ｔトラックのパワーゲート付きなどが、実際に直営基地に有ります。

因みにテレビに出ているレッカー車の、ベースは国産の２ｔ車で、レッカー装置はアメリカのミラーインダストリーの“センチュリー２１１型”です。

私が居ました指定工場は、ミラーインダストリーの日本法人ミラージャパンの指定架装工場でもありました。
そこでは私は普段は工場で、車検や一般整備と、レッカー架装（電装系）をしていて、ＪＡＦ指令センターからの入電で出動していました。

いつもは通称門型レッカー車というタイプに乗っていましたが、他にもセンチュリー２１１型、センチュリー４１１型＆Ｆ１、極東工業フルフラット積載車、ドノーマルのクリッパー、荷台を改造したキャリーバン、で出動していました。
（出動はしてませんが、試運転でセンチュリー６５００、センチュリーＦ３Ｔも）

他にも同じミラーインダストリーには、ホルムズ、マッドマックスなどが有ります。
世界で一番、ミラー社のレッカー装置が使われています。
でも日本にもオリジナルのレッカー装置はありますが、信頼性と作業性から、あまり普及していませんね～。
実際、使用したことありますが・・・。

あと、面白い物を見つけましたので、覗いてみてね。
http://blog.livedoor.jp/comoannex/archives/3986064.html

Answer 2

ＪＡＦに依頼した場合、直営であるＪＡＦの職員もしくは、指定工場が派遣されます。

質問者さんの場合は、指定工場が担当したものです。

直営の職員の場合は、青いレッカー車とオレンジの制服で、全国統一されています。

作業内容については、現場で応急的にバンパーを取り付け出来なかったか、走行中に外れてしまうかもしれないと判断した上で、積載車に積み込んだものだと思います。