航空機の電子整備について質問です。

Question

航空機の電子整備について質問です。主にコックピットの整備をやっている方はREI(RadioElectronicsInstrument)でよろしいのでしょうか？
また、この仕事に就くためにはどのような過程が必要ですか？
将来的に航空機の電子整備士を目指していますが、これのスペシャリストになりたい！というのはどう思いますか？

又、一等航空整備士などの資格がないとREIになるのは難しいですか？
詳しい方、教えて頂きたいです。よろしくお願いいたします。

Answer 1

REIという略語をどこでお聞きになったかはわかりませんが航空会社内で確かに使用しています。

一等航空整備士は機種別の万能ライセンスではありますが、REIという専門スキルを育てているのも事実です。
wiring関連の修理または故障探究は熟練を必要とするからです。
特にエレクトロニクス、メカニカルコンポーネントの間には様々なソフトウェアが介在し複雑怪奇に成っています。
一等航空整備士とREI スキルが協力してやっているのが現状です。

REI スキルの方が一等航空整備士をとったら言うことありません。逆もそうです。
現場一筋の目標であればそれに越したことありません。

しかし、会社では希望通りの人事がならないことも日常ですね。

実際エアラインでは、会社都合上、大きく以下にわかれます。
機体整備、構造修理、電子電気系統、エンジンとなります。

結局ご質問者にお答えできるとすれば、なんのかの言う前に航空会社に入らないと話が始まりませんと言うことだけです。

Answer 2

大学生？高校生？先ずは専門学校に行くか航空学科のある東京大か大阪府立大が良いでしょう。電子整備といってもエアラインか機体メーカーかにもよりますが機体メーカーであれば仕事を通じて一等航空整備士にもなれますが凄い倍率です。エアラインの整備士に応募（俺の時代はANA伊丹の求人があったがその年に求人が止まった）かMHIやKHI等の機体メーカープライムに就職するのが早道ですが修士なんて底辺です。工学博士クラスばかりですよ今は。航空自衛隊で整備するのも非常に早道ですし学歴も問われません。そこからエアラインに転職する方も多いのは良く耳にします。空自経由エアラインが即戦力で早道です。