日産の正社員になって年収700万を稼ぎたい。 今工業高校で電気情報科です。 車が好きなので進路は自動車専門学校に行っ…

Question

日産の正社員になって年収700万を稼ぎたい。
今工業高校で電気情報科です。
車が好きなので進路は自動車専門学校に行って車関連の職につきたいです。しかし、正直整備士は収入が不安なので嫌です。車は好きなので車の勉強する気はすごくあります。
日産自動車専門学校を卒業すると日産自動車に就職する人がほとんどですが

1 その人たちは平均で収入をいくらくらいもらっているのでしょうか？

2 日産で年収700万を稼ぐにはこれからどんな進路に進めばいいでしょうか？

考えが甘いとか思うかもしれませんがお願いいたします。

3 日産で700万を稼ぐ人たちはどんな仕事をしているのでしょうか？

4 収入を平均で500万以上稼げる車関連の職はどんなものがありますか？

5 車関連の職業でお金を稼ぐのに良い専門学校などありましたら教えてください。

甘い考えですが本気です。

補足

ty470620さんは
高校とか大学とかどんな進路で職につきましたか？
どんな役職でしたか？
資格は何を持っていますか？

Answer 1

今の日産に期待しちゃダメかと…開発職で理系の院卒でも、土日出勤強制の会社です。最近のラインアップを見てるとCarlos Ghosnは日産ばかりでなくRenaultも滅ぼしそうな予感。ただの金の亡者、会社が潰れようと関係ない、個人資産を増やすこと以外に興味がないとしか思えません。

工業高校で何年後に年収700万を希望するんですか？ 大学とかに進む気は？ そこら次第で可能性もありますが…

Answer 2

まずは自動車製造にも様々な分野、職種がありますのでよく考えてみましょう。

日産本社（英語必須）、厚木テクニカルセンター、各技術部などの場合4年制大学卒の方が将来的には有利になると思います。

ただし、仕事のキャリア、コミット、ターゲット達成率により評価されるので一概には言えません。

過去の私の場合・・工業高校機械科卒で工場勤務でした

必要資格は各課により異なりますが必要に応じ、国家試験や講習を受講させてもらえます。

1.３５０万～１年目 ３年目以降同期生と差がついてきました（当時）

2.７００万～３５歳 現場技能職でも仕事負荷（交代勤務、残業、休日出勤、各手当）また賞与で大きく左右されます

3.上記の通り一般技能職でも可能です

4.？・・ディーラーよりも本社関係のほうが有利かも・・

5.特にはわかりませんが、工場勤務の場合でも入社後数年すれば日産短大（２年）のチャレンジ制度が現在あるそうです、勉強は かなり厳しいそうですが現場復帰後は有利にステップアップできるそうです。

私の時代の場合、技術課実習というものがあって、終了後、そのまま転籍しましたが1999年日産リバイバルプラン発表時、実家の稼業のからみもあり退社し現在に至っています。

余計な事まで書いてしまいまいましたが、ただ少しだけ頭に留めておいてもらいたいことがあります。

現在の世界事情、円高もありどこの自動車メーカーの国内工場の現実は大変厳しいものがあります、人件費の安い新興国工場に負けないすべての流通や内製コストの削減です、昨今、日産のゴーン氏が「このまま円高が続けば国内で生産できない」とも言っています。

日産に限らずどのような分野の輸出メーカーも同じ事が言えますが、しかし、夢や希望を持つことは大切なことです。

頑張って実現してください。

Answer 3

元いすゞ自動車の社員です。
バブル期の社員でしたから、４５歳で年俸８００万円ぐらいはありました。
自動車関係で楽して金を稼ぐのなら、大学卒でメーカーに就職するのが一番でしょう。
特に技術系大学卒なら嫌でも自動車に触る仕事になりますね。

私の身分を明かしておきます。６４歳 男です。既婚で子供はおりません。
私は高校時代には学校の先生になりたいと思っていました。日大三校というのが甲子園で有名ですが、私は日大一高でした。
大学は日本大学法学部を卒業して父親のコネで、いすゞ自動車に入社しました。体が弱かったので、父は私を父が役員を勤めるいすゞ系列の販売会社に就職させたくなかったのです。メーカーの方が楽ですからね。

いすゞ自動車では、最初は国内販売部門に在籍していましたが、父親の話をされるのが嫌で、２８歳の時に輸出本部へ転属させて頂きました。これが私の後の人生を大きく変えました。

仕事はいすゞ自動車が海外へ販売する物流を検討するロジスティクスという業務でした。途中で子会社の部長として出向して、５５歳までロジスティクスという分野一筋で勤務しましたが、会社の経営が思わしくなくリストラされて、５５歳から佐川急便の国際物流を扱う子会社にヘッドハンティングされて現在に至っております。

私は、日本ロジスティクス研究会の理事もしております。
http://www.jlrs.gr.jp/
私の自己紹介として、上記URL日本ロジスティクス研究会のホムペの表紙に"○○が熱く語る国際物流"というコラムがありますが、そのコラムの○○が私です。貿易と国際物流の面白いお話しが写真入でありますから、興味が御座いましたらご覧下さいませ。

Answer 4

元整備士です。
1 年収300～400万位だと思います。
2 整備士ではほぼ不可能、営業（トップレベル）か開発で無いと700万は無理でしょう、開発は専門学校からは無理大学に行きましょう。
3 上記の通りトップ営業マンか開発（課長位かな？）で無いと無理でしょう、整備士でいたとしても工場長レベル。
4 板金・塗装、デントリペア、チューニングショップ、従業員50人くらいの大型整備工場の社長とか
5 レースエンジニア・板金・塗装・チューニングなど分野毎に強い学校は有ると思いますがでお金を稼ぐのに良い専門学校と言うのは無いでしょう。
お金が第一なら4年生大学に行くのが一番確実です。