添乗員になりたいと思っています。派遣会社に登録というのが主流のようですが、旅行会社の子会社と、それとは関係ない派遣会社と…

Question

添乗員になりたいと思っています。派遣会社に登録というのが主流のようですが、旅行会社の子会社と、それとは関係ない派遣会社と、現実的によいのはどちらなのでしょうか？特に知りたいのは仕事の頻度、福利厚生に違いが出てくるのかと、業界内での評判（失礼な言い方ですみません。率直に言って、大手子会社のほうが優遇されるとか、そういうのがあれば・・・）です。

また、年齢制限は35くらいまでとあるのが多いようですが本当に30才過ぎてて未経験でも採用されることもあるのでしょうか？

とても大変なお仕事であることは承知の上で挑戦してみたいと思っています。どなたかお詳しいかた、お教えください。

補足

実家の仕事を手伝いつつ・・・というスタンスをとりたいと思っているのですが、そのように副業的にすることは公に認められているのかも、教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

二十歳前から二年間程、札幌で添乗員をしていました。

年齢は三十歳でしたら問題ないかと思います。
ただ副業としてやられるのでしたら難しいでしょう。

流れは前日打合せ・出発・解散・次の日の清算とまた打合せが基本です。
どれ位入られるか分かりませんが私は１ヶ月半休みが無いこともありました。
ただ日帰り添乗員ツアーもあるのでどこの旅行会社が多いか調べて損はないかも。

何処に住まれているか分かりませんが東京と大阪には恐らくJTBや阪急交通社、近ツーとJRトラベルの子会社があると思います。私の知り合いに阪急トラサポに勤めている観光専門学校に行っている人がそう言えばいました。ただ将来性があった可能性もあるので。

大手の子会社は副業としては難しいし、そこのツアーしか乗れないので楽しくないです。
それに福利厚生は正社員にならないと付かないと思います。日当制になるので。

Answer 2

派遣登録だから、ある程度仕事の日時を選ぶことは出来るでしょう。

ただ、この仕事に優遇とかきつさとかをこだわるのは感心できません。労働組合なども結成されてから少しはましになったかもしれませんが、基本は「旅行中のお客様のお世話が心底好きだということで悦びを感じられる」人でないと難しい仕事です。

しかも新人は、同じ行程のバスツアーばかり何度も何度も連続して回されることだってあるんですよ、早く仕事を覚えきるように、という指導方針のもとに。そうなると評判とかいう以前の問題で、反発すれば仕事は回してもらえなくなるんです・・・

※年齢的にはかなりきついと思われます。未経験ですから・・・