自動車整備工場をやっています 将来、100%自動車整備士として整備業界で働く意志があるのでしたら 専門学校にて自動車整備の勉強をする事を勧めます しかし他の道も考えているのであれば機械工学科でいろいろな勉強をした方がいいのかと思います 一級自動車整備士を取得したい場合、専門学校でも四年通う必要があります 二級自動車整備士ですと二年です 普通の四年制大学に通いながらの自動車整備士の資格取得は不可能です 今はもう受験資格はもらえなくなってしまいましたが、私が通っていた大学は交通機械工学科で二級自動車整備士の受験資格がもらえる(当時はまだ一級自動車整備士の試験が行われていませんでした)特殊な大学でしたが、今は別に自動車専門の学校を創立したため、現在は受験資格がもらえないみたいです 独学で自動車整備士の資格を取得する場合、指定工場や認証工場(分解整備など国が認可した工場)で実務経験を積まなければ受験資格がもらえません、また三級→二級→一級と順を追って資格を取得していきます 三級を取って実務経験を積む事で二級の受験資格を得て、二級を取ってまた実務経験を積み一級の受験資格を得る とても時間がかかりまた働きながらなのでかなりの努力が必要だと思います 試験は筆記試験と実技試験です 詳細などは、自動車整備振興会のHPや国土交通省のHPにて調べる事ができます 国土交通省の認可のある専門学校で受験資格を得る事が一番の近道だと思います 学校で勉強している時間が実務経験とみなされ、受験資格を取得でき、実技試験も免除されます ただ本当に自動車整備業界に進みたいかが重要です 自動車の開発や製造部門への就職もあるとは思いますが、そちらの道に進みたいのであれば普通大学の機械工学科系に行った方が有利だと思います あとはなぜ一級自動車整備士になりたいかです、独立して自分の工場を持ちたいのであれば、二級自動車整備士で大丈夫です、認証工場でしたら整備主任者となる二級整備士以上が最低1名と従業員1名で大丈夫です また指定工場に勤めたいのであれば、検査員の資格を取った方が有利だと思います 自動車整備士の給料ですが、正直言って実力重視です 資格よりもどれだけの知識があり、どれだけ的確に修理できるか、どれだけ効率よく台数がこなせるか、特に重整備ができるかできないかではかなり給料に差がでます 資格を持つ事で多少給料がプラスになりますが、資格をもたなくても資格を持っている人よりも技術や実力がある人も沢山いますので 専門学校で資格を取り現場に出ても即戦力になるまでには更に時間がかかります 夢を壊すようで申し訳ありませんが、本当にキツい割には給料は安いです 若い世代が近寄らない業界であることも確かです そこをしっかり耐え実力をつけていけば手取り20万以上は確実に貰えます 実際独立する前の給料は人並み以上にもらっていましたし、今は独立をしたため軌道に乗るまでは収入は減りましたが、最近は軌道に乗り始め収入も上向きになってきました とにかく資格だけでは食べていけない業界です 直せない車はない位の実力をつけること他の整備士が直せない車を自分は直せる実力があることが高給取りになれる実力重視のこの業界です
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基本的には大学で整備士の資格を取れません。 自動車整備士になるには、整備事業所で実務経験を積むか、専門学校(大学校)へ行くかです。大学の機械学科の修了等で、必要な実務経験が短縮されることはありますが、零にはなりません。大学ルートでは最低でも整備事業所に就職して現場で分解整備を経験することが必要です。整備事業所での実務経験は正社員でフルタイムが基本になります。通信制の大学なら両立できないことはないでしょうが、並大抵のことではありません。 整備士の初任給は1級でも22万円くらいです。手取りでは20万円を下回ります。2~3年の経験があれば質問者様の希望は叶うと思います。
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自動車整備をメインに安定したメーカー系ディラーへの就職を考えているなら専門学校の2級自動車整備士科で十分です。一級自動車整備士資格取得がどんな目的かわかりませんが時間と費用を考えたらあまりおすすめしません。二級自動車整備に比べて需要が少ないです。特にメーカー系ディラーは国家資格の一級より二級資格者を採用し社内教育でメーカー独自の技術資格を取得してもらった方が良いと考えています。就職がメーカーを狙っているのなら大学の方が研究部門への就職は可能性が高いです。その場合、学部に関しては希望する職業(企業)の求人情報を調べて応募条件の学歴や必要知識を確認して決めてください。
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