28歳の男ですが、クロネコヤマトの営業所で事務員の仕事をやりたいと思っています。 女性が多いイメージですが、男性の事務員…

Question

28歳の男ですが、クロネコヤマトの営業所で事務員の仕事をやりたいと思っています。
女性が多いイメージですが、男性の事務員の方もいらっしゃるのでしょうか？
また、正社員としての採用はあるのでしょうか？やはり最初はパート勤務から始めて、そこから正社員になるみたいな感じでしょうか？
その他、運行管理者の資格なども取っておいたほうが採用されやすいでしょうか？

Answer 1

営業所だと接客業務がメインでデスクワークは
ほとんどないですよ。

中途採用での受付事務（ゲスオペ）だと基本パートで
ギリでワンランク上のキャリア社員になれるかどうか
ってことろで正社員＝マネージになることはほぼほぼ
不可能ですね。

Answer 2

事務員の場合は高校及び大学の(新卒者)のみ採用枠があり、中途の正規事務員は一切採用しません。
パートから正社員の登用制度も無いです。
男性事務員はやがて所長になる為の候補生と言った感じです。

運行管理資格は必修ですが、センター勤務の場合はフォークリフト資格も必修になります。
その他、整備管理資格や統括運行管理資格、防火管理資格など必修項目が沢山あります。

稀にドライバー5〜6人しか居ない小規模センター(営業所)では事務員そのものを必要としておらず、ドライバーが交代で1日事務の業務を行うので中途の事務員など全く不必要です。

また、ドライバーが役職試験を受けて合格した折には手始めに営業所の業務を任される為に事務の仕事を行う事はありますが、全くの未経験の中途採用は一切無いです。

一部、人の揚げ足を取る者が居ますが…
ヤマトのセンターには着車バースがありません。
要するにゲート車じゃないとボックスの積み下ろしが出来ません！
ゲート車が手配出来なければボックスの積み下ろしが出来ない上に作業効率が悪い為にフォークリフトでの積み下ろしが要求されます。
資格のない者が操作する事は当然出来ません。
ドライバーが集配に出ていれば操作する人は誰？って事です。
更に【補助運行管理者】なんて資格は存在しません。
運行管理者、運行管理補助者の2つしか存在しません。
補助者は悪魔でも補助者であり、運行管理全ての業務は行えないし権限もありません。

Answer 3

あの〜
なんで草
最初から事務は無理です！

Answer 4

あなたはOLになりたいと言っている。
公的機関以外の事務職は女の仕事です。
この社会には男には男の仕事があり、女には女の仕事がある性別分担意識が根強いジェンダーステレオタイプの存在があります。
一家の大黒柱になろうという男が事務職は差別や偏見の的となり嘲笑者となります。