私は約30年前に学生だった頃、カーデザインの職業になりたい！と取りつかれ、この仕事が天職だと思い、東京の専門学校に行きま…

Question

私は約30年前に学生だった頃、カーデザインの職業になりたい！と取りつかれ、この仕事が天職だと思い、東京の専門学校に行きましたが、運悪く自動車メーカーに入る事ができませんでした。あれから30年経ってみると、自動車デザイン、カーデザインの分野とか、こんなにもしょうもないモノなんだなと改めて思います。自動車のデザインなんて、しょせん突き詰めれば要素なんて固まってしまいますし、そんな新しいデザインなんて生まれて来るものでもありません。それはアパレルとかでも同じでしょうが、コモディティ化になりますし、突飛なデザインも世のに出す事が出来ないからです。シンプルにまとめようとすると、昔からあるようなデザインだったり、過去よりも醜くくなったりするものです。そう思いませんか？

Answer 1

アパレルもそうですが、ターゲット層の1番普通な人って言うのは、日本人の場合、まずダサいです。
ダサいというより興味が薄い、、、
右向け右で、周りの人が持ってるものを買っておけば目立たないし責められないし、角も立たない。日本人はそんな人種なんだと思いますよ。

だから音楽だってダサいのが売れるし、服も車もそうですよね。

だからデザイナーとしては、とにかく売り上げを求められてるわけですから、マスを狙って、ダサくても売り上げが1番取れる、ものづくりを目指します。

人の好みなんてバラバラですけど、車のデザインって特に日本メーカーは似たり寄ったりでダサいですよね。
結局は海外メーカーのパクリでしかデザインを出せませんからね〜。

Answer 2

あんまりそう思わないです。

無論、イケてないデザインは多いですが、例えばマツダ3なんかはこの時代を代表する作品だと思うし、技術的な裏付けとしても現代的なものです。90年代には実現不可能でしょう。

Answer 3

工業製品のデザインはそうですね。
外から見ると華やかですが、内部は分担作業ですし、全体デザイン任されても芸術ではないのでコストとかで別物ができたりします。天職のサラリーマンがいたら幸せでしょうね。

Answer 4

之は事実の話しです・・
私は整備士ですが、トヨタ2000GTをデザインされたと、言われる野崎さんやライト・エースを開発した山本さんは、お客様です・・個人的所有のマイカーのメンテナンスを私がやっていました・・(ベンツとロータス車・・山本さんのロータスは最終的に私が買取ました・・イギリスに行く渡航費用が欲しいと言う事で、欲しい車では無かったのですが、付き合いで買取りました)

其処で彼らが好く言っていた事は、イタリアやフランスのデザイナーの様に、日本国内では個人的に自由な事は出来なく、グループでやるので自分の主張が、最後迄通せないと言い、山本さんはトヨタを辞めて、イギリスに行き向こうで成功した様です。

トヨタの2000GTも実際は日産がやっていますね・・
私も個人的にエンジンの開発と製作をやつています。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/51d1e1a7e1511d58b316bc5a6b73ec66ab66e853/