日産、HONDAともにEVにと移行と言っていますが、HONDAは、トヨタと同じく、エンジンの可能性も残していると思います。すべてのエネルギーを電気にするにしても、その電気を生み出す社会的な電気量を電力会社が賄い切れるかという点からして、現状では、難しいと私は思います。水素を元に合成燃料の研究をしているHONDAの方が、現実的だと私は思いますが。その点と個人的に好きな事させてくれる社風のHONDA。(笑)
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ホンダのバイクに興味ないなら、日産かなー。 日産のが給料はいいです、トヨタよりも。でもセクショナリズムがちょっと強そう。 ホンダはブラック感強い部署もあり。やっぱり気合いでやってきた会社感あります。
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日産の将来に不安を持つ者です、本田技研の方が伸びしろが残っている様に思います。ある面日産はEVに舵を切った様に見えますが、EVの未来も明るくは有りません。
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ホンダはガソリンエンジンでは輝かしい実績を残してきたメーカーですが、 ガソリンエンジンにこだわりがありすぎて、クルマの電動化には消極的で あったように思います。ということで現在の開発状況はかなり後発となり これから5年後から10年後の立ち位置が心配になります。 日産はルノーと三菱自動車とのアライアンスが強化されていて、これまで なにかとルノーの有利となっていた関係性が、日産にとってもより良く 条件が精査されているようなので、独自性を発揮出来つつアライアンス の規模の力を利用出来る体制となってきたようで、今後に期待です。 世界規模は日産ルノー三菱は第3位の規模がありますので、大きな開発 投資はし易い環境です。 あと10年以内に現在の自動車業界は勢力図ががらりと様相が変化。 中国勢の勢力拡大と既存メーカーを巻き込んで、主導権を握ってくる メーカーが間違いなく出て来ますので、本当に見通せないものがあります。
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