基本的には、現場のリーダー候補ですね。 工場の状況によっては品質部門とか建物管理保全とかに行く場合があります ただ、設計部門はありえないです。
期間工員より選ばれ正社員工なり10人の班として担当工程一生同じまま70%、人の上に30%、学歴や専門知識と資格あれば他部署可能性あり。
いすゞ自動車だと、期間工さんでも、若くして入社され、正社員登用制度で正社員になられた方々は、10年ほどで、班長、15年ほどで区長、50歳前後の年齢では、係長職となり、地方のハローワークへ期間工の採用に行ったり、海外工場の指導員になって、海外駐在された方も居ます。 小生、日本自動車工業会の国際部会で、トヨタさんの部長さんとも面識がありましたが、トヨタさんでも、だいたい同じ様な処遇だと思います。いすゞの設計部門に、期間工からの方が居たのは知りませんが、大型車研究実験部や中国の重慶市に有る慶齢汽車公司に駐在されて、中国人を指導されていた方とは、面識がありました。
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