劣っているっていうか、 ドイツと日本では、車に求めるものが違うんです。、 日本車は、パワーや、加速力、スピードなんてものより、使いやすさ、車内の広さ、 車内の収納の多さ、静かさ、税金の安さ(そのため排気量は極小)、燃費の良さなど(そのためCVTのFF)、 走りや、パワーよりも使いやすさや、維持費の安さが最優先なんですよ、 *つまりエンジンを超低スペックにして、浮いたコストを、車内の収納ボックスなどに当ててる つまり日本人にウケるのは、⬆️こんな車であって、いくらハイパワーな、大排気量の車を作っても売れないんです。だから売れない車や技術は捨てて、日本車メーカーは、使いやすさ優先で車を作るようになりました。その結果どの日本車メーカーもCVTで、同じようなエンジンスペックでしょ? ドイツ車は、加速力、スピード、乗り心地、とにかく速さと高級感と走りを求めています。
なるほど:4
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