回答（8件）
ウチの会社なら4tで採用して半年から1年ぐらい様子を見て、無事故なら大型の適正を確認します。
面接の時に大型取得してくるので、お願いしますと、言ってみましょう。会社によっては、いきなり、10トン車は乗させてもらえない可能性はあります。 うちの会社なら、オッケーです。是非来てください。
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記載されている状況であれば 今の会社を辞めた後に 一度 ハローワークに登録し その後に個人で大型を取得すれば 国から 取得の助成として かなりの額が戻って来る。 しかもその後に就職すれば ハロワから就職祝い金も貰える。 こんな臨時収入や助成は転職時にしか 利用できないので ちゃんと コレを利用した方が良い。 何故免許を自腹で取った方が 良いかと言えば 確かに今 会社負担で 大型を取らせてくれる求人も多いが その会社の受けている仕事が 自身にとって許容できる内容か否かは 実際に作業してみないと解らない。 残念な事にトラック業界は 勤務作業以外の仕事開始・終了時間 ソコからの次の仕事までのインターバルや 休日数・福利厚生の面で いまだに かなり過酷を強いられる事が普通にある。 そんなトラック仕事をする上で 家から近いとか 記載の給与額面が良いなど 安易な選択で表面上 良い事しか 書いて無いけど 実際は優良仕事を 引っ張って来れない弱小モラハラ会社に 気軽に入ってしまって 免許代なんか 借りてしまったら 過酷な上に辞める事も できない状態が数年単位で続いてしまう。 そんな会社を早期に辞職しようとしても 何だかんだ数か月は辞められないし 免許費用は全額還さないといけないし 安易に無断で バックレれば 免許費用を返さず 持ち逃げしたのと同じなので 訴訟を起こされ前科者になる可能性もある。 合わせて、入社後にスグ免許を 取らせてくれる可能性も低い。 入社したばかりで その人の人間性も 良く解らない社員に対して 安くないお金を掛ける会社が 一体どこにあるだろうか？ 大体の場合、初めは中型の取得 もしくは免許的に4トンが乗れるなら そのまま 単価の安い4トン仕事を 半年から1年くらい薄給でやらされて 会社的にも粗利が取れて 人物評価も終わってから、大型の話に 入るのがリアルな現状。 だから 可能であれば 大型免許は 個人で取得し 取得してる時に 会社をじっくり選び 入社面接を 受けるのが 間違いが無く 理想でありお勧めの流れになる。 そうすれば初めから単価の高い大型に 乗車できるし、免許の費用面でも 結果としてお得で安価に取れるし いざという時はスグに動ける。 コレくらいのリスクヘッジは最低限 ちゃんとしてから転職しないと 痛い目を見るのがトラック業界。
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