長距離ドライバーの方に質問です。

Question

長距離ドライバーの方に質問です。どこの輸送会社も、乗務員の方は日々時間に追われ、休憩も430くらいで必死に走り通して時間指定もある!

そんな感じの業務内容ですか?

Answer 1

運送会社と言うか荷主次第です！

積込み先では当然早く積めれば早く出発出来るので時間に余裕がありますが、遅くなればそれだけ時間が足りなくなります。

納品先では時間通り行けば直ぐに荷下ろし出来る場所もあれば、何台も待機していて下ろすのに時間が掛かる場合があります。

荷下ろしに時間が掛かる納品先では深夜から受付けが出来る場所と決められた時間までは受付け出来ない場所もあり様々です。

荷下ろしに何時間も待機が発生する場所はやはり早く到着しないとそれだけ下ろす時間が遅くなるので自分の意に反して早く到着しないといけません。

まぁ上記に記載したのはフリーのドライバーですね！

一方で、通販品やヤマトや日本郵便みたいな定期運行で、同じ拠点間の輸送の場合は結構時間に余裕があります。
そもそも出発する時間からタイムスケジュールが組まれているので…

自分的には引越し作業はキツいと感じます！
先ずはお客さまの家の搬出作業にほぼ半日くらい立ち会い、そのまま翌着の朝8時着で7〜800kmくらい先の新居まで走る場合もあります。
運行している途中で1日の拘束時間はとっくに超えていますが休まず走るしかないですから！

Answer 2

一日、
24時間のうち、
最低8時間の休憩を入れませんといけません。

残った16時間のうち、
430が入ってきます。

さらに、16時間は、一週間のうち、
2回たけなど。

やってませんよね。

Answer 3

大抵は時間にゆとりがあります。
ギリギリの時間にならないようにしてますし、もし交通事情で指定時間に遅れそうな場合は事前に連絡して了承を得ます。
そんなに急かしたり時間に縛り付けると事故に繋がりますから、できないものはできないと顧客側も理解しています。
また運ぶまでは適度に急ぎ、荷物を降ろせば帰りはのんびりというドライバーも多いです。