女性のみのタクシー会社も存在してますね。かなり用途はある様です。 コロナ感染予防に利用する。 ストーカー対策に送迎をお願いする、 マイルドな運転出し、毎日同じ人に 送り迎えして貰えるのは安心出来る。 会社で、早朝勤務や遅く帰宅するのは、タクシーで帰宅したい。 会社から。タクシー代の一部負担も有るらしい。 近隣に住むテレビ局のアナウンスが利用してるらしい。 数キロですけど、交通手段が無いから タクシー運転手も、2種免許が必要です。鉄道会社が自動車学校経営してるからマナーから、運転までしっかり教育される。私もその自動車学校で、 大型免許取りました。 トラック運転手ではないけど、大型車両運転する事有り。時にはマイクロバスのドライバーもしますね。 バスがオンボロだから、乗り心地が悪いらしい。一生懸命運転しても、 悪評言われると辛いね。
平日日勤、本当に固定給なら、良いんじゃないでしょうか。 岡山のグレースタクシーみたいな会社もありますし。 ただ、「主に」ですから、それ以外の仕事も求められるのは当然です。 「企業」ですから、損益分岐点を越えるくらいの売上は揚げてくれなきゃ、赤字を垂れ流して走ることになるんですから。 だから、最初に「本当に」と書きました。 もしくは、厳しいノルマ的なものを課していたり。
>主に陣痛タクシーやお子さんの送迎などが主な仕事みたいです。 そんなもんはありません。 そうしないと応募者が来ないので、書いてるだけです。 たしかに経験を積めば、その仕事の予約もありますが、99%はその辺のタクシーのおっちゃんと同じです。 朝一でサラリーマンとか、20代後半から30代のキャリアウーマン(死語)から、「高速使って霞で降りて丸の内まで!」と言われてトロトロ走ってると罵声を浴びせられ、召使いのように「なんで右の車線入んないのよ?!プロでしょ?!」と言われ。 泣く泣く言う通りに急いだら事故で人を死なせたり、違反で免停になったりするのもこの仕事の醍醐味です。 なお、免停中はもちろん休職扱いで給料ゼロ(保険の分マイナス)ですし、罰金や講習費用も自腹です。 客からだけでなく、同僚からのセクハラも日常茶飯事ですから、いなせる人じゃなきゃ向いてません。 まあ、お金に困ってる50代以上のおばちゃん(大阪のオカンタイプ)なら向いてるかもしれません
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