教えて!しごとの先生
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私の行ってる地方国立大学のパンフレットとかに乗ってる就職実績を見るとは毎年大手航空会社に入ってる人がいるんですがこれは総…

私の行ってる地方国立大学のパンフレットとかに乗ってる就職実績を見るとは毎年大手航空会社に入ってる人がいるんですがこれは総合職や自社養成でしょうか、グループ会社ではないのでGSではないと思うんですが毎年毎年総合職や自社養成を出せるとは思えません。もしかしてCAとか整備士でしょうか。 大手航空会社でも整備士やCAは入りやすいんですか 総合事務 自社養成 整備士 CA 入りやすい順に並べてください

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ID非公開さん

回答(4件)

  • CAの割合が高いんじゃないでしょうか? CAは例えば2020年入社の新卒で、ANAだけで500人程度採用しています。 過去には800人を超えた年もありました。 一方、総合職事務系や技術系は、それぞれ30~50名程度。 合計しても80名前後であり、CAとは5~10倍の差が生じています。 また、自社養成パイロットの募集人数は非公表の事が多いですが、多くて50名程度と言われていますね。 となると、CAで入った人が圧倒的に多いだろうと推測できますよね? https://www.goodfind.jp/articles/812 https://job.mynavi.jp/21/pc/search/corp88/employment.html

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    1人が参考になると回答しました

  • 大学が発表する就職状況の中に自社養成訓練生は入っていないでしょう。 通常は総合職の技術系や事務系だけが記載されています。 CAさんも就職先として記載されます。 整備さんも多くはグループ会社への就職ですが、本体に技術系総合職 として就職する人もいます。

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  • 航空会社採用の整備職は、技術系総合職ですが。

    1人が参考になると回答しました

  • 2020年4月までなら、 1. 客室乗務員が一番入りやすい ・大量採用で専門学校卒でも入れる ・個人の適性が重視され学歴フィルターほぼ無し 2. 総合事務 3. 自社養成 かなりの難関ですね。 4. 整備士 無理でしょう。自社採用してる会社ありますか? http://www.btc.ana-g.com/ http://www.ltc.ana-g.com/ http://www.jalec.co.jp/ というようにほとんど子会社整備ですよ。

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