ネッツトヨタって、全国一つの会社じゃなくて、地域ごとに別の会社になっています。会社が違えば雇用条件も異なり、高卒を雇うかどうかも給料も会社によって違います。 賞与が年3回のところもありますが、回数ぶん沢山もらえるわけではなく、回数が増えるぶん1回あたりの額が減るだけの話です。
具体的な金額は知らないけれど、今働いてる会社の女性の旦那がやってたのだけど、給料が安いのと勤務がきついので事務に変えてもらって何とかやれるようになったと言ってました。 車が壊れなくなって、事故も減って、でも整備職を目指す人は減らない。当然余ってきて給料が安いわけですね。代わりはいくらでもいるから。 しかもネッツって言っても、トヨタ系列の経営じゃなくて昔でいえば中央区トヨタ自動車販売ッて感じの独立採算の会社ですから。 賞与が年3回?聞いたことないなあ? 電気自動車の技術がこれから革新的に進歩しそうだけれど十年後はパナソニックがどこかの自動車メーカーを、たとえば経営難になった日産を吸収合併してトヨタに代わって日本一になっているかもしれないよ?
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