ヤマト運輸・・・労働時間が大変らしいですが？社員募集しても、追いつかないんですか？ 前に聞いた話では、ヤマト運輸の…

Question

ヤマト運輸・・・労働時間が大変らしいですが？社員募集しても、追いつかないんですか？

前に聞いた話では、ヤマト運輸の会社社員数は、日本一だそうですが？仕事が重労働、また、働く時間が長いんですか？

佐川急便も、働く時間が長く、仕事も、大変だと、でも、給料が良いとか、話聞いた事、あるんですが？

Answer 1

価格競争とスピード競争、サービス競争で
運転手の負担は増えるが賃金は上がらない。
物流業界全体がその傾向です。

従事者の労働環境を改善するには
高速道路での大型貨物のレースのような
スピード競争とたたき合いの価格競争を制限すべき。

大型トラック１００台分を１編成の貨物列車に置き換えて
長距離輸送を行えば１００人の運転手が削減できる。
同じく船舶輸送に切替えれば１０００人の運転手が削減できる。
集荷から配達まで２４時間以内でなければいけないルールは無い。
逆に４８時間が標準とすれば鉄道や船舶への置き換えは可能だ。
また、配達の時間も企業へは平日日中に特化しで
個人へは休日と平日夕方以降に限定してしまう。
再配達のリスクも軽減できて運転手の負担も減る。

どうしても速達性を求めるのなら赤帽やバイク便の
高コストな物流手段を選択すればいい。

これくらい、大胆な改革が無いと
運転手不足は解消されない。

Answer 2

取り扱い荷物の増加に人員補充が間に合わないそうです
入ってもキツくて続かない人も多いそうですし

そう聞いて転職やめました

Answer 3

雪国でヤマト運輸14年勤めています。最後は気合と根性だよ！それに勝るものはないよ！

Answer 4

宅配業、運送業などはキツイと思います。

重労働です。

若い頃アルバイトで運送業やった事有りますが、重労働とスピードを要求されます。

スピードって動きのスピード。

とてもじゃないが長期間出来ないと思いました。