警視庁だと 警察学校卒 ↓ 警察署勤務 ↓ 警察署勤務の間に実績(特に交通関係の)を積む ↓ 白バイ乗務員養成訓練に行かせてもらう ↓ 乗務資格取得 ↓ 元の所属で乗務開始 これが標準的なコースのようです。 以前、CSの番組で特集していましたが、 ・養成訓練修了式に全員が白バイ用の乗車服で出席していたこと ・偉い人の訓示で「元の所属の警察署は諸君の帰りを待っている」という趣旨のコメントがあったこと から、 ・警察署の中でも交通課所属である(ことが養成訓練に行くには有利) ・養成訓練が終わり元の所属に帰ったらすぐに白バイ乗務を始める可能性がある (乗車服が支給されるくらいですから) 警察官の第一歩は交番勤務から、とのことですが、日々の業務の中で、とりわけ 交通関係に熱心であるとアピール(自ら違反を取締ったり、交通課の取締りに志願して参加したり。進みたい専門分野に積極的に関与するのが近道だそうです)するのが大事だそうです。 (交通課に転属になればかなり前進。より交通関係の実績を得やすくなるから) なお警視庁の場合、 警察署の白バイ乗務員として実績を積んで力量・適性ありとされた人が 交通機動隊行きになります。 (ちなみに地方の警察本部の場合は逆に交通機動隊からスタートして、単独で業務をそつなくできる人が警察署交通課に行きます) 高速道路交通警察隊にも白バイはありますが、こっちの乗務員については よくわかりません。一応白バイですし、走行速度が高い環境なので素人をいきなり配属はしないと思いますが(交通課の乗務員経験者や交通機動隊員経験者を充てると思います)・・・・・・
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