法令でけっこう細かく決められていますから、休みはちゃんとあります。法令を無視するような会社が軽井沢の事故のようなことを起こしやすいです。大手のバス会社なら、組合もあるでようからちゃんとしてますよ。 タクシーはよくわかりませんが、歩合給のところが多いでしょう。でも、休みについては(名のある会社なら)ちゃんとしているはずです。
ダデ そんなあなたにおすすめなのはタクシー運転手です。7時~2時くらいまで働いたら、明くる日はまるまるお休みです。法律的に13日しか勤務できないようになっていますので、月に二回くらいは三連休があり公休合わせると月の半分以上がお休みです。 お給料の水準は低めに設定されていますが、休憩をとる時間を工夫したりすれば、年収500万円も夢ではありません。 タクシーには街を流してお客さんを見つけるスタイルと駅前のタクシー乗り場でお客さんを待つスタイルがあり、これに加えて電話で呼ばれる無線営業も収入アップの要です。 わたしのおすすめは地方ならば断然、えきまちスタイルをおすすめします。一日乗車率は平均60回、暇な時でも一日平均四万はいきます。 その半分があなたのお給料になります。 あと、バスは完全シフト制で公休出勤をすると、13日連続で出勤しなければならないときもあり、朝早くから出場して中休みと呼ばれる2~5時待機のあと終電までなど体力的にきつそうなのでパスしました。 あなたのニーズに完全に一致するのはタクシーだとおもいます。
会社によって異なりますが、完全週休2日は難しいです。 この業界は若い人が入らず、超高齢化していますから人手不足です。まったく休みがないということは有りませんけど、勤務形態は不規則ですし土日祝日関係なし、夜勤もありですし、事故のリスクを常に抱えながらにしては給与は安いです。 同僚との人間関係は希薄になりますが旅客事業者は接客もありますから、単にうつ病になりそうだからこの業界に転職というのは危険かもしれません。
バス運転士(高速路線)です。 バス運転士の求人には、週8日以上で年間休日105日以上とよく記載されますが、休めるのはその半分と思って下さい。 バス運転士は、激務で拘束時間が長いから意外に離職率が高いんですよ? 結果的に人手不足で休日出勤や残業が発生するわけなんですよね。 休日を気にするなら、バス運転士はやめた方が良いですよ。
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