経験上から言えば、学歴は4年制大学卒4割、短大4割、専門学校卒2割くらいでしょうか。 4大や短大はエアラインに就職するための学校ではありません。 実力があればどんな会社でも職種でも採用してもらえます。 エアライン専門学校はエアラインに就職したい人が行く学校です。 エアライン専門学校を出て普通の会社に就職したら、なんのこっちゃですよね。 ご質問の専門学校は文面からエアライン専門であると推察して回答します。 エアライン専門学校はコネや人脈を使ってフルに航空会社にアプローチしてくれます。でないと学校が潰れるからです。 4大や短大はそんなことしてくれません。 ここで、エアライン専門学校に行くとエアラインに受かりやすいと言う都市伝説が生まれます。 この都市伝説すら専門学校自身が学校の存続をかけて流すものです。 エアラインのOGなどがエアラインの専門学校の講師などに採用してもらえるのは、このコネを活用したいからです。 しかし、近年はコネで受かるほどコンプライアンスの緩いエアラインは韓国系中国系など限られています。しかも、相当強いコネでなければ相手にしてくれません。 日系、欧米系などは強いコネがあっても、コンプライアンスに引っかかるのでまず無理です。 自ら危険を顧みず、難しいコネ入社に手を貸してくれる人は現在ではほとんどいないと思います。 日系の大手は、内部でも学歴優先の傾向はあるとよく聞きますが、外資も含めて多くの航空会社は、最初に記載したような割合で採用されているような印象を受けます。これは応募総数の関係がありそこから採用される比率が出てきているのだと思うので、学歴による採用率の左右は、頭を悩ますほど大きなものではないと思いますが、CAやGSになれないと言う最悪の結果すらあるわけですから、私が身内にアドバイスするとしたら一番安全な進路を勧めます。 CAもGSも当然入社してから色んな研修があります。 専門を出てそれを多少知っていたからと言って、何かのプログラムが免除になるわけでもなく自己満足以外何の優越感にも浸れません。 前述のように、大学卒が有利と言う話は僅かにもあるかもしれませんが、エアライン専門卒が有利と言う話はあり得ないと個人的には思います。 先のも書きましたが、私が親なら子供にはまず4大もしくは短大に行ってCAやGSを目指せとアドバイスします。
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