解決済み
大型の中距離ドライバーです。 過去に4t超ロング(9.6mボディ)の乗務経験があることから回答差し上げます。 経験が2t程度とのことですが、運転が難しい難しくないと言われれば、難しいに違いはありません。2tからいきなり大型に乗り換えるようなものです。想像は容易につくでしょう。 私は4t超ロングの乗務以前に大型に乗務していました。右左折時なども、リヤオーバーハングが長いため、大型より気を使います。とくに右折時はミラーから遠いため、神経を使います。場所にもよりますが、0発進時にステアリングの全開切り発進は、命取りになります。大型ドライバーが乗りたくないのが4t超ロングでもあります。 超ロングは長さに加えて高さもサンパチ(大型と同じ)ですから、実車時に幌を破いたら荷の破損、天候次第では汚損に繋がる可能性もあります。オープントップボディはボディ上部が幌ですから、街路樹の枝先などにはバンボディ以上に気を使わないとなりません。大型よりも横風やわだちが厄介と言えます。 大型免許を取得されたとしても、4tの乗務経験程度の経験がないと面接は不利に働きます。まともな運送会社は未経験者を雇用しません。すでに2tの経験があるのですから、大型乗務を希望するならば、まずは標準の4tあたりから経験されてみてはいかがでしょうか? 年齢的には問題ありませんし、体力に自信があることは理想的と言えます。
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中型限定の免許をお持ちということでしょうか? 運転がどうかとういことは、慣れとセンスではないかと思います。幌が破れるだけなら大した修理ではありませんが、うっかり建物の軒下とかに挟んでフレームを曲げてしまったりする人もいます。資格として運転できたとしても、大きい車だとストレスを感じるという人もいるはず。 大型免許を取得したとしても、運転方法を勉強して免許証がもらえるレベルになるということで、大きい車をストレスを感じずに運転できるようになるわけではないと思います。日本の道路は、普通車ならストレスなく走れますが車が大きくなると大変です。また、超ロング車で営業所間などの定期運航をするのと、個々の客先を何件も回って細かい積み下ろしをするのとでは状況が違います。 普通車も2トンでも車の大きさに合わせて抵抗なく走らせられるというのであれば、4トンロングでも大丈夫だとは思います。
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