外国まで行く大型船舶の船長や船員になるには、どのような資格が必要ですか？

Question

外国まで行く大型船舶の船長や船員になるには、どのような資格が必要ですか？昔から長期間海に出ているようなタンカーや貿易貨物船に乗るのが夢でした。

しかし、

「現在は、そのような大型の船は、船長以外ほとんどは賃金の安い外国人ばかりで、

日本人の船員はどこの会社もほとんど募集をしていない」

なんてことを昔誰かに聞いて、あきらめていました。

本当でしょうか？

Answer 1

船員には、、、。
船長、一等航海士、二等航海士、三等航海士
機関長、一等機関士、二等機関士、三等機関士
以上の法定職員（士官）

甲板長、操舵手、甲板員
操機長、操機手、機関員
司厨長、司厨手、司厨員（調理）
の部員（海技免状を必要としない）

の士官と部員に別れます。

士官で乗船するには、
１級～６級海技士（航海）（機関）の海技免状が必要ですが
外航船になると１～３級海技士免状が必要です。

３級海技士は、４年以上の海上履歴（船で働いた）が必要です。
学科試験合格後、口述試験を受けなければなりません。
２級海技士になると３級海技士取得後、また海上履歴を取得しないと受験できません。

えっ！海上履歴？？？と思われますが、
商船大学や商船高等専門学校、水産大学などで単位を取得すると海上履歴と同じ得点があります。
練習船での実習です。
商船大学や商船高専では、航海訓練所所属の練習船で実習します。
航海訓練所で検索して下さい。

現在の日本船乗組みの部員は、ほとんどが外国人です。
船舶も便宜地籍船という日本船（日本の船会社所有という意味の）でありながら外国船籍にしている
船舶は、日本人の士官も乗っていない船もあります。

しかし、最近では日本人船員が極端に少なくなりすぎて大手の船会社は、以前に比べ採用するようになりました。

商船三井では、中途採用も受け付けているほどです。

日本郵船、商船三井、川崎汽船（日本の大手海運会社三社）などのHPを見るとわかると思います。

Answer 2

かかれているような状況は事実で、外国人船員が増えています。
ただ、一方で海運業界は空前の好景気です。
チャンスはあると思います。

そして、船長には海技士という資格が必要です。
船の大きさや航行する区域別に、１～６級に分かれています。

一般的には、商船大学や商船高専などを卒業して、海運会社で船員として働きながら上級の資格を取得していきます。