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航空自衛隊パイロットの搭乗機選択はできるのでしょうか
航空自衛隊パイロットの搭乗機選択はできるのでしょうか航空自衛隊の中でも戦闘機パイロットはは非常に狭き門だと 聞きます。 たまにテレビで航空学校の特集などが組まれてたりしますが、 容赦なくふるいに掛けられ、落とされていくシーンを見かけます。 戦闘機搭乗の希望が叶わない場合に、その他の輸送機や 多目的機、回転翼機などのパイロットに振り当てられていく事が 多いみたいですが、狭き門をくぐり抜けたパイロットたちは、搭乗 する戦闘機の機種を選択する事はできるのでしょうか？ 航空自衛隊には F-15J、F-2、F-4EJ改の3機種がありますが、イーグルドライバー より、F-2チャーマーになりたいなどと言った希望はある程度 配慮してもらえるのでしょうか？ たとえばファントムライダーになれば、数年後には最新鋭機に 機種転換できる可能性もあると思うのですが、それを考えると 何が何でもイーグルドライバーってこだわりはあまりいらない 気もします。 実際の航空自衛隊の戦闘機乗り達はそれでもイーグルドライバー こそ最高の勲章的な考えなのでしょうか？ 私的にはイーグルドライバーよりF-2チャーマーにあこがれます。
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回答（4件）
- ベストアンサー
質問は「イーグルドライバーは機種変は簡単か？」ではなく「機種を希望できるか？」ですよね。 以前杉山なんとかさんの「兵士に聞け」シリーズを読んだのですが、どの機種を希望するかは自由みたいですよ。当時はF2ではなく、F1でしたが、「地上攻撃など、F15にはない魅力がある」として、F1にはイーグルに無い人気があると書いてました。 それぞれに難易度の基準が違いますから、適性もそれぞれですよ。この本に書いてあるパイロットによると、別にイーグルが頂点に君臨しているわけではないそうです。 むしろ「イーグルは体力が必要。長く飛行機に乗りたいから輸送機を志願する」という人も多いです。 輸送機は責任重大ですよ。イーグルは「死ぬ時は1人」ですが、輸送機は1人じゃないですからね。 余談ですが、昔の日本海軍の戦闘機パイロットは、志願者の中から運動能力が優れている人か、もしくは下手くそから選ばれたそうです。これも「事故を起こしても死ぬのは1人」だからです。
自衛官の方から聞いた話によると、一応希望は出せるそうですが、それの通りにはまずならないみたいです。 おそらくパイロットの能力に合わせた選定なのでしょう。
なるほど：1
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戦闘機のパイロットは自衛隊の航空学生の合格者のうちでも 百人にひとりの割合でしょう。 戦闘機パイロットは世界中で尊敬される存在であり、 たとえば自衛隊のパイロットもアメリカで米国機を操縦できます。 それだけの技量があると認められているからです。 機種変更なんて容易です。 彼らはパイロットとして世界最高のレベルだからです。 残念ながら、戦闘機パイロットとして認められなかった 人は、哨戒機や輸送機のパイロットして一生を終えます。
なるほど：1
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ある程度の希望は出せるけど 能力や適性にもよりますよね 能力が低いとか高いとかって意味ではなくて 戦闘機の用途が異なるじゃないですか その対応能力 彼はＦ－２に乗せたら素晴らしいけど Ｆ－１５だと実力発揮できないんだよな。。。とか 今はＦ－４ＥＪが人気みたいだよ ＦＳＸ構想があってから・・・機種もも少ないし狭き門 あとＰＫＯの関係で輸送機人気もあるし 災害派遣での救命も人気らしい まぁどんな機種に乗っていてもパイロットは素晴らしい ＜ 追記 ＞ 機種変更容易だって操縦したこともない方が自慢してますが 私ももちろんないですが 過去に輸送機パイロットが政府専用機の機種変更で かなり苦労して訓練委託されていた某民間会社に 真面目にやってるのかって叱責されたほどですが知らないんですかね… 機種ごとの操縦適正ってのはありますよ ファントムライダーは足クセが悪いとかね・・・・ ただ飛ばすだけならできるでしょうね。 車の運転と同じ、運転だけならできる ただ、１００％飛行機の能力を発揮しないといけない 車の運転、その車の能力１００％発揮できますか？ できないでしょ。 そういう意味での操縦適正、能力と言う事を言っている
なるほど：1
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