派遣切りされ、現在就活中の44歳です。このご時勢正社員や契約社員の仕事に応募しても、年齢的に厳しい状況です。そこで考えた…

Question

派遣切りされ、現在就活中の44歳です。このご時勢正社員や契約社員の仕事に応募しても、年齢的に厳しい状況です。そこで考えたのが、求人広告に出てくる軽貨物（自営）です。実際軽貨物は止めたほうがいいですか？先日、全○連の説明会に参加し、前向きに考えています。自分の中では手取りで20万前後稼げればいいかなと思っています。実際、初心者でこれほどの金額を安定して稼ぐことは可能ですか？まだ契約などはしていませんが、車は中古車を購入してしまいました。現在実際に軽貨物の仕事をしている方いらっしゃいましたら、生の声を聞かせてください。本当に悩んでいます。よろしくお願いします。

Answer 1

軽貨物業に登録すると、ホロ車を２００～３００万で購入させられます。
自分で買うと１００～１５０万で買える車をです。
「自分で買います」「既にホロ車を持ってます」と言っても「規定からあるから当社指定のホロ車を改めて買って下さい」と言われます。
これは私の経験談です。
私はこの時点で「車を買わすのが目的なんだな」と面接を途中で切り上げて帰って来ました。

仕事は、少ないと思いますし、あったとしても距離は走るが賃金は少ないと言う最悪パターンです。しかも賃金の高い仕事ってベテランドライバー優先ってのもあるでしょうし、ある程度、会社に営業かけないと黙っていても仕事は貰えないってやつですね。
車の維持費は自分持ちな為に、ガソリン代は月に５万、任意保険は月に１３０００円、オイル交換は月に１回とかなりかかります。月に２０万貰えても半分は維持費で消えて行くと考えた方が…なので廃業する人をたくさん見て来ました。

私は、幸いな事に自分のホロ車で日通の下請けの会社に就職出来たので、安定した収入は頂けています。
なので、既に中古車を買ってしまったのなら、全軽連や軽貨急配や赤帽に行くなら、日通や佐川急便や福山通運等の宅配業者の下請けに入った方が安定して稼げると思いますよ。

Answer 2

もし仮にまともな募集だとしても安定性や賃金の向上は望めませんね

まともに稼ごうと思えば１日１００件位は配達をこなさないといけませんし、加盟者が増えれば当然仕事は減っていきます

大元は仕事量に関係なく加盟者を増やして加盟料を稼ごうとしてますからねｗ

２０年前でさえそれに気づき、収入に関係なく高額な加盟料（上納金ｗ）を払う事に疑問をもった知人は独立し、特殊な軽を購入

コピー機やちょっとした機械等重たくて人力では積むのが難しい荷物を運び安定して高収入を得ていました

また、今の時期ですと引っ越しの会社に体もセットで売り込んだ方が安定して高収入になり、ほとんどは作業で走る距離は少ないので経費もかかりません

その為にも幌の高さを変えられるようにしておけば売り込みやすいです

安定性を求めるならこのように自分で自分の道を切り開いて行くしかないと思います

全てにおいてそうですが、人と同じ後を後手後手でやっても良い結果にはなりません