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大卒で中小企業、ルートセールスの配達で働き2年手取り22万です。お昼休憩は無いようなもので、隔週で土曜日も出勤、休みの次の日は30分早く出勤、残業はしないと次の日がきついので2時間近く毎日します。固定残業代が56000で40時間です。ノルマも有りますし、有給も来月とってといわれます。この様な状態で働く意味が分からなくなりました。ヤマトの下請けで軽貨物をやっている友人は毎月40万超え、七月12月は70万稼いでいます。ガソリン代、税金、年金を自身で払ったとしても今の自分より多く稼いでると感じます。軽貨物が楽とは思いませんが、安い給料で縛られ忙しい仕事をしている意味が分からなくなりました。組織で働く大切さや年々給料が上がることは分かりますがこのまま働いてて額面40行く会社だとは思えません。 ヤマトで働かないかとも言われてるらしいのである程度歳をとったらヤマトに行けば将来結婚や子供ができた時も安心かと思います。このままの会社で定年までいるのが正解なのでしょうか。給料が高い会社に就職出来なかった自分が悪いことは分かりますが、大学をでて中卒の友達の半分も稼げていないですし、今の会社にいるメリットが分かりません。どうすれば良いでしょうか?
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ヤマト・・・。 今年、一斉契約解除が問題になりました。 下請けは、突然の仕事の打ち切りに、守られる法は無いのですよ。 参考に判断して下さい。 固定残業代があるってことは、良くなるか悪くなるかは本人次第です。
ヤマトで働かないかって、所長や1ドライバ-に採用の裁量権なんてあるわけがない。ヤマトの社員なんて上に言われたことだけをやるいわゆる社畜、委託ドライバーなんて月に2度も誤配すれば、委託会社から契約打ち切りはいさようなら。そんな職業です、月にどれだけ稼ぐ?そこから確定申告して所得税市民税払って、健康保険、国民年金払っていくら残る?ボーナス無し、有給無し、労災無し、事故を起こせば即収入はたたれる、年間50000人が開業して1年以内で40000人が廃業する業界が羨ましいの?表面的でなく多面的に見る目を養いましょう。
隣の芝生は青く見えるものです。
悩む所ですが、あなたが何に重きを置くかですよね。 配送業界は従来からネット販売等による取扱量の増大と人手不足の状態ですからね。彼らは偏に「モノ」を扱い、時間と量とのせめぎ合いですね。体力勝負! それが途切れたら、そこでおしまいですよ。今、元気でも。。 >ヤマトで働かないかとも言われてるらしいのである程度歳をとったらヤマトに行けば将来結婚や子供ができた時も安心かと思います。 これも健康・体力あってのことですね。 どうするかは、偏にあなたが「何を、どうしたいのか?」の一点ですよ。
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