二級整備士の電子制御装置で点火制御装置の問題ですが、

Question

二級整備士の電子制御装置で点火制御装置の問題ですが、エンジン始動後のアイドリング時の基本進角はインテークマニホールド圧力信号又は吸入空気量信号により、あらかじめ設定された点火時期に制御されている。

この文章の不適切な部分はありますか？

Answer 1

エンジン制御方式の指定が無いから
正しくもあり間違えでもあります。
ただ、エンジン回転数、水温や外気温、スロットルポジション等のデータもマップの選択要素なので、データ不足と思います。

Answer 2

インテークマニホールド圧力、じゃなくて負圧では、ないですか？
インテークには圧力かかりません。