地方中小私鉄の場合、人員不足から全て「終電→泊り→始発」で出来ない場合もあるらしく、その事情もあって公共交通機関以外の手段(車やバイク)で通勤されている方も多いようです。 そして、地域密着企業であることから必然乗務員さんも「地元」の方が多くなり、結果として勤務先に通いやすい範囲に住まわれていることも多いようで。
こういった勤務は泊り勤務となり、回送も含めて終点の駅や車両基地には乗務員の宿泊施設があって、そこで入浴したり睡眠をとります。 そして、翌朝また数本の列車に乗務をして、所属する乗務員区所に戻って勤務が終わります。 しかし、大手私鉄の中には例え最終近くに乗務が終わっても多くは日勤となるため、出退勤の時は自分の車やバイクで通勤するところもあります。
夜遅くまで担当する乗務員は、その日の最後に担当した列車の終着駅などにらある会社の施設内で仮眠を取り、翌朝の初列車など朝早くからの列車を担当して、朝のラッシュ時が終わった頃から、昼過ぎ頃まで仕事をした後、勤務を終えて帰宅します。 駅員も、同じような勤務形態です。
< 質問に関する求人 >
電車の運転士(東京都)この条件の求人をもっと見る
求人の検索結果を見る
< いつもと違うしごとも見てみませんか? >
覆面調査に関する求人(東京都)この条件の求人をもっと見る