タクシー不足って、都内と、コロナ後外国人旅行者が集中した地域だけじゃないでしょうか? 僕は地方ですが、駅で新幹線が到着した時は、一時的にタクシー待ちが発生する場合がありますが、基本的には、出張者も減って、コロナ前より仕事は減ったと思います。運転手はコロナ前より増えました
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来年にはまた乗務員が多すぎて稼げなくて辞める人が増えるでしょう。 実際にうちでは若いやつが入っても爺さん運転手集団がイビって辞めさせてます。 自分たちの稼ぎが無くなるからです(笑)
地域によりますが、都市部ですと小規模の会社でも無い限り、余裕のあるシフトは望めないと思いますよ。 ウチは都内中小ですが、現在のところ新規募集はしてません。デビュー前の研修生が多すぎて、自分も研修の手伝いしてるくらいです。 また、タケシーセンターの研修も予約日に即埋まりますから、今から入社しても年内デビューは難しいと言われてますね。 タクシー不足と言っても、現状コロナ前の80〜85%まで乗務員は埋まってます。なのになぜタクシー不足と叫んでるかというと ①タクシー不足を煽って、ライドシェアを導入したい方たち ②ニュースになればなんでも良いマスコミの方たち。東京の台風ニュースみたいに大げさにするのが特徴 ③初乗り500円にしたため、単純に乗る機会が増えた ④アプリ配車によって迎車状態の車が増えた ⑤インバウンド狙いで、羽田空港付け待ちやホテル付け待ちのタクシーが増えた こんな感じでしょうね。 コロナ前の団塊の世代の先輩たちは、ほとんど嘱託でしたからフル勤務してなかったはず。ですから80%埋まってれば、本来なら十分なのです。
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タクシー不足なんてマスコミが煽ってる空想の話 都市部は稼働率がパンパン 教習所の二種コースもパンパン 移籍するのはいいが、前述のように稼働率は上がっているので下調べをしないと同じ目に合うぞ
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