舗装会社は分かりませんが 重機土工の会社にいるので会社の機械整備部門があります同じかわかりませんが参考までに 整備部門には勤務形態がいろいろあって ①会社の拠点(整備工場/モータープール)で作業 ②大きい工事現場に常駐 ③出張修理、組立、分解 基本は①で ②/③は会社とその時受注している現場によりけりだと思います ②の勤務がかなり大変です 機械が動いていると不具合が出るので稼働日はもちろん出勤 軽微な修理は仕事を停めてられないので 昼休み、作業前/後、休日出勤 なかなかなブラックです ③は組立/分解は小旅行な感じでうちの会社では来てますが 修理は大変です 車でもおなじですが メーカーは新品を基本的に扱いますが 修理は壊れたものを直すので 折れこみ、焼き付き、歪み曲がり、機械が横転してる、等々多種多様な状況で作業するので それはもうお願いするのが申し訳ない状況も多々あります あとはその会社の中で整備部門と施工部門の力関係というか人間関係次第だとおもいます また 2024年4月からは建設業でも働き方改革が始まるのでいろいろ変わるとは思います会社にもよると思いますが・・ 多分・・きっと・・・
施工管理とメンテナンスはたいぶ違う。
慣れる迄はキツイですが、施工管理よりまだマシかと思いますよ。この業界はまだパワハラ体質が抜けない老害が多いので、そっちの方がある意味キツイですよ。
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