クロネコヤマトの営業所が近所にあるのですが「早朝仕分けアルバイト募集中」とあります。どういう仕事内容だと思いますか？

Question

クロネコヤマトの営業所が近所にあるのですが「早朝仕分けアルバイト募集中」とあります。どういう仕事内容だと思いますか？人口も面積も大きいので営業所的な物が１０か所以上あります。配送先担当する営業所に送られた物をエリア内の区域で分別する感じでしょうか？

作業内容としては営業所に大量の荷物が配送されて、それを各担当車別に分けたり積み込んだりでしょうか？

その他クロネコヤマトでドライバー以外の仕事をされた方の色んな思いでも結構です。

Answer 1

概ねそのとおりです。
http://www.1049.cc/web/kuronekoyamato-fukushima-recruit/office/

早朝・昼間・夕方の3回、ベース（地域での仕分け専門の作業店）から
荷物が入ったカゴ台車がトラックに積まれて各営業所に来ます。
早朝はこのうち最初なので「1便」と呼ばれます。

4t車なら1台につき最大10本、10t車なら同じく16本積んでいます。
フォークリフトやテールゲートでカゴ車を下ろし、建屋内に引っ張り込みます。
カゴを開け、中の荷物を集配用トラックのコースごとに仕分けし、
端末でバーコードを読み取って入力していきます。
（例：○○1丁目～3丁目はS1234号車、担当ドライバー○○さん など）
クール便は同じように大きな保冷バッグに仕分け、入力していきます。
その後、発送する荷物や空のカゴ車などを
折り返しベース行き（クリーン便）のトラックに積み込みます。

朝の場合、最も大量に到着してそれを一気に仕分ける必要があるので
ローラーコンベアや台車などをフル活用して大人数で仕分けを行います。

基本的にシャッターと屋根があるだけの倉庫ですので、
作業エリアの気温は外気温と同じです。
また、足腰が悪い方にはおすすめしない作業です。
30kgの荷物を足元から持ち上げて膝の高さにある台に置く、
またその逆を行う…ということもあります。

Answer 2

だいたいそんなイメージであってますね。

早朝アシストはどこの営業所でも慢性的な
人手不足で、中にはアシさんだけではカバー
しきれなくて、ドライバーも手伝っている
営業所もあったりするので常時募集をかけている
営業所も少なくないですね。

早朝アシストだと一つのセンターでたいていは
5，6人くらいで作業しているでしょうね。
大きな営業所だと建屋の中に複数のセンターが
入っていますが、アシさんはそれぞれのセンター
所属になって、お互いのセンターを行き来して
仕分けするってことはほとんどありません。
私が所属するセンターは世間話をしながら
作業をしてますが、同居するセンターは
黙々と作業をしていてお通夜みたいです。

勤務日数に関しては私が所属する主管支店では
以前は週6日勤務でしたが、現在は繁忙期を
除けば数5日勤務で2日が公休日になっています。
公休日については本人の希望も考慮しますが
なるべく人員数に偏りが出ないようにして
決めるでしょうね。
勤務時間については基本的には5時～
8時の3時間や6時～8時の2時間契約
になりますね。
学生とかダブルワークなんかで
ケツカッチンの場合には8時前でも
あがれます。

ちなみにヤマトの10tトラック（B号車、最近
配備された車だとL号車）だとかご車=ボックスは
最大で18本積めます。私が勤務する営業所では
平常期には朝の1便目は傭車の24本積みの
トレーラーが到着します。ヤマトの自車でも
C号車という24本積みのトレーラータイプが
あります。