業界の転職事情について 41歳地方の中堅バス会社運転士です。路線、高速、貸切を、そこそこ乗務しております。 勤続10…

Question

業界の転職事情について
41歳地方の中堅バス会社運転士です。路線、高速、貸切を、そこそこ乗務しております。
勤続10年事故はほぼ0。人身は0です。クレームもほぼ無し
独身で実家暮らしです。コロナ禍で、親会社からの影響か分からないのですが、上層部が疎ましい人間を削減する事を目的にドラレコ常時監視…些細なことでも大きく取り上げて乗務外しをここ一年ほど過激なほど行っております。
どうやら、私の番になってきたようなのですが
バス会社移籍か？仕事を変えるか？迷っております。私のような人間を使ってくれるところあるのでしょうか？
管理職から筋の通らない事が最近多くなり、ストレスも感じております。
ただ、全くどこにも相手されないまま、辞表などはしたくありません。
管理職は、イエスマンを新規に採用すれば大丈夫だと思ってあるようで…勤怠に疑念を抱くと肩たたきのターゲットにするようです。
私は、まだどこかで通用するのか？アドバイスなど頂けれたら幸いです。

Answer 1

信じられない…そんな会社が存在するんですね。

私は30代女性、首都圏の私鉄系列のバス会社で運転士をしています。
路線のみ。高速は運転していません。

確かに仕事は減りました。
でもいつかはコロナも収まり、仕事は戻ってくるので、リストラのようなことは全くありません。
今、運転士を手放したら、いつだって運転士不足のこの業界で、需要回復の際に人手不足は目に見えています。
今この時期にそんなことをする会社、見限って良いと思います。
自分達の首を絞めていることをわかっていない。

人の粗探しをして乗務から外し、仕事を奪う。辞める人を待つ。人員削減。
↓
需要回復時には人が少なくなった分、残った人が尋常じゃなく働かされる。会社への信頼はない。人がいない中、辞めたくても辞められない。

安易に想像できませんか？
経営者は何考えてるんだろう。

41歳・経験10年・事故なし・クレームなし
十分な経歴かと思います。
自信を持っていいです。

ただ、あなたの暮らす地方で、他のバス会社が人材募集をしているか不明なので、簡単に「大丈夫！」とは言えないです。
首都圏でも新人採用を見合わせている会社は多く、必ずしも入社できるわけではないからです。

もう一度申し上げますが、バスの運転士としての経歴は十分かと。
うちの会社は40代後半・50代前半でも未経験の方が入社してきます。
経験者は育成費用が掛かりませんから、どの会社も好印象かと思います。

Answer 2

それだけ安全運転が出来る事は素晴らしいです。
トラックの運転手はどうですか？
私の叔父は長距離で25年間無事故無違反でこの前会社から表彰を受けていたのを思い出しました。年収もかなり良かったと思います。