トヨタやホンダなどの自動車メーカーで、エンジンの研究開発、設計に携わっている人は、技術職として働いている人のうちの何割く…

Question

トヨタやホンダなどの自動車メーカーで、エンジンの研究開発、設計に携わっている人は、技術職として働いている人のうちの何割くらいですか？

Answer 1

某メーカーの開発です。
自動車メーカーの技術職採用の場合、主な配属先は大まかに以下です。
①開発、②生産技術、③基礎研究、④品質領域
このうち、開発に入れたとして、主に以下の3領域に別れます。①車両開発、②パワートレイン開発、③制御系開発
エンジン設計/実験はパワートレイン開発のうちの一部門なので、狭き門かもしれないですね。私の場合は配属先を第三希望まで聞かれ、3番目の部署に配属されました。
ちなみに昨今はエンジン屋よりも制御屋の方が人材ニーズがあり、また設計と言っても実際に図面を書くのは外注で、主に設計者は実験屋とやりとりしながら仕様を決めるのが仕事です。
外からのイメージと実際はかなり違うかもしれないので、同じ大学出身で開発のリクルーターの方などがいれば、話を聞いてみるのが良いと思います。

Answer 2

会社全体の技術職（現場の作業者を除く）だと、1桁の小さい方も
いないような気がしますが・・
某社だと、研究所の社員でもほんの僅かで、かつ、研究所以外にも
技術職は多数いるので・・・

Answer 3

10％いるかいないかでしょうね。
ほとんど東大京大クラスですよ。

Answer 4

薄い記憶だけど正社員30%だったような