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佐川急便の配達サポーターについて
佐川急便の配達サポーターについて働いているかたやご存じの方 教えてください。 姉の旦那がコロナで収入が減り会社を辞めて佐川急便の下請けで荷物の配達をすることになったそうです。 下請けと言っても会社に所属するのでなく義兄が一人社長？で個人事業主となって 佐川さんの荷物を運ぶようです。 姉曰くガソリン代も車代も自腹で 荷物一個100円程度で、収入はそれだけで もしも荷物がなければ収入が見込めないといいます。 そしてお金がないからと母に無心しました。 今ネットを見てみたら 配達サポーターの締め切り済みの募集内容が見れたので見てみたら 月50万円以上も可能です！と書いてありました。 そこまでいかないにしても 日当5000円～10000円の保証があるようで それプラス配達代なので そこまで不安定ではないように思いますが 実際はどうなのでしょうか？ 姉曰くどうやら営業所までは遠く一時間近く片道かかるからガソリン代もすごくかかるし国民保険などを払わなければならず収入が低いのに経費が高く全く儲けないと言ってました。 本当にそうならやるだけ損になるのに？と 不思議に思ってますが実際どうなんでしょうか？ あと会社に属してる訳じゃないので もしもトラブルとかあったら 佐川さんもノータッチですか？
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回答（4件）
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委託会社の下請けの方が良いですよ。 委託会社に面接し受かれば仕事ができます。 下請けみたいなもんですから、給料から10％前後は引かれます。 それでも車をリースできるので安上がりです。 荷物の単価は地域によりばらばらです。 荷物が0個はありえません。 少なからず荷物はあります。 それも地域で多かったり少なかったりです。 慣れれば月50万円以上稼げます。 担当エリアを広げたりできます。 荷物のトラブルは佐川急便と要相談です。 お客様とのトラブルは大した事ありません。 佐川急便は委託会社を干渉しませんので気楽に働けます。 下請けから佐川急便に就職するのもありですね。 まぁ質問者や周りが心配するような仕事ではありません。
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佐川急便社員です サポーターについてですが、仕事に困ってるとはいえ、何も知らずに始めると痛い目にあうと思いますね 仕事内容は、個人宅への配達を軽自動車を使って配達するというものなので、正直難しいものでもないですが、問題は収入に関してですが、最初のうちだけは佐川急便側が最低保証として日当15000円程度の保証は受けられますが、慣れてくれば完全歩合制に切り替わります 稼いでる人間は求人欄に記載のように月収50万以上の給与を稼いでます、これは事実ですが、週６日勤務で毎日150個以上配達しているドライバーですからね 正直、かなりきついですよ 大体単価は160円程度です 単価100円では割に合わないです、その辺の100円と160円の差ってめちゃくちゃデカいですよ 単価10円変わるだけで月収数万変わりますからね 単価100円だと150個配達で15000円 単価160円だと150個配達で24000円ですね 単価160円、平均150個配達完了、月に２５日勤務５日休みで月収60万円 ガソリンは、通勤を除いて１日走行が平均100kmと仮定して、燃費が10km/lとして１日10l消費、ガソリン代が130円/lなら25日で32500円 保険代や税金で10万ほど支払いがあるとして、60万から15万程度が税金や経費で落ちて、実際の手取りは45万円ほどでしょうか 誰でもできる仕事としては高収入な部類でしょう その代わり150個の配達完了というのは慣れてるドライバーが必死で配達してようやく到達する数ですね 初めて仕事をする人間なら100個も配達できないです 最初のうちは100個も配達できないから、日当保証15000円の期間があるというわけです つまり、100個配れないと話にならないというわけです 100個配達完了で同様に25日稼働なら375000円の収入 ガソリン代は同じです、税金は所得が減るのである程度下がりますが、大差はないでしょうから15万差し引いて計算すると手取り23万ほどでしょうか？ 週6勤務で手取り23万円は割に合わないですよね 120〜150個配達できるドライバーなら十分魅力ある職ですが100届くかどうかのドライバーにはつらい仕事ですね →会社に属してるわけでもないので、トラブルがあれば佐川急便はノータッチか？ 貨物に関するものは佐川急便で負担してくれます 破損やクレームなどの対応は佐川急便側が対応しますので、荷物が破損してたのをサポーターに支払わせるということは基本的にはありません。わざと破損や盗難、窃盗などがあれば、当然刑事告発されますが、普通にしてたら、荷物の賠償なんて発生しません あとは、客のクレーム対応ですが、これも基本的に佐川急便の会社がクレーム処理します ルールを守らず、配達員がマニュアル外のことを行い、クレームが発生した場合は佐川急便社員と共に謝罪にいく…などの場面はありますが、その辺も無茶な内容ではないです。真面目にやってれば、基本的には問題ありません。真面目にやってるのにキチガイみたいなクレーム入れてくるやつはいますが、、、 ただ、交通事故など貨物以外のトラブルに関しては自身で対応、ここは佐川急便はノータッチですのでご自身、もしくは佐川急便と提携してる会社内で対応(義兄さまがそれに当たる) ここからは私的な意見ですが、下請けで個人事業主でやっていくのに、安定だの保証だのって気にするならやめたほうがいいんじゃないのかね？ とにかく稼ぎたい！っていうなら良いと思うけど、下請けだから、安定はないのは当然ですね もし、安定した稼ぎが欲しいならサポーターではなく、元請けの佐川急便社員になれば良いのでは？
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無職の状態からは厳しいですね！ 本来委託契約している方は既にリタイヤして小遣い程度稼げれば良いと考えている方や、本業の隙間時間に働いている方が殆どです！ これ1本で生活するには世帯持ちにはかなり厳しいと思います。 独身なら魅力はありますよ！ そもそもこの仕事を始めるにあたっての動機が単純過ぎて… 募集要項に都合の悪い部分はどの企業も伏せます。 50万以上「も」可能？ 「も」って凄い意味深じゃ無いですか？ 確かに佐川さんは昔ほどでは無いが今でも魅力的な給料は間違い無いですが、委託となるとどうでしょう？ 正社員は配達だけで無く、集荷の歩合もあります。 委託は配達歩合だけです。 100個配達しても20個前後は不在で持ち戻り！ 全く割りに合わないです！ 正社員なら無駄に走行しても燃料代は会社持ち！ 委託は不在が多ければ歩合が付かず無駄な燃料代が掛かるだけ！ 途中で事故や故障しても代替えの車両が無い！ 朝早く夜遅くまで働いて更に通勤距離が長い？ 多分連日車中泊になるのは目に見えて分かります。 車中泊になれば当然外食代も掛かります。 お風呂はどうします？ 車中泊中、暑くて(寒くて)アイドリング中の燃料消費は痛いですよね？ ハッキリ言って若い内は良いけど、どうにもこうにも身体が付いていけない歳になった時どうしますか？ 正社員なら配置換えなどで職種は変えられますけど… コロナ禍の中であるからこそ、正社員とかサラリーマンとか本来は安定を求めませんかね？
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