【長距離運転で疲れないコツ】

Question

【長距離運転で疲れないコツ】を教えて下さい。
一日で1,000キロ以上運転します。

Answer 1

私の場合ですが参考になれば幸甚です。
①通常の街乗りよりも、シートを１段前寄りにし、シートバックも１段立てる（いわゆるタクシー乗り）。尻を深く突っ込んで腰を安定させれば疲れにくくなります。
②オートクルーズを多用する（非装着車ならPivotなどを後付けする）。アクセル操作の負担が軽減されるのは大きいです。
③座面を高めに設定する。スピード感が減少し目が楽です。
④なるべく深夜に移動する。歩行者（特に児童・高齢者）が少なく、流れがスムーズだし余計な情報が目に入らず気楽です。
⑤夜間やトンネル内は前方車や対向車が無い限りはハイビームにする。遠くまで見通せるので、万が一の場合のリスクが減ります。

Answer 2

たまにやるのが、金曜日に仕事が終わってから
静岡～九州をやります。
20：00頃出発して九州へ土曜日08：00頃到着
その後観光して、帰りはフェリーで大阪へ
日曜13：00頃には静岡に居ます。

まあ、眠くなったら10分位寝る事ですかね。
長く寝てしまうと逆効果です。
1.000Ｋｍ走って疲れない人なんていないでしょうから・・・
半分この疲れを楽しんでいるのかも。
心地よい疲れですよ。
遊びでならですけど・・・

Answer 3

そこそこの動力性能と直進安定性とシートのデキの良い事が
選定する車の最低条件。

人は事前に十分な睡眠や体調管理と
渋滞を避ける等、自分に合ったルート選定が重要です。

1000キロなら高速道路を使えば12～13時間で
目的地に到着できるでしょうから
到着希望時間から逆算して出発時間を決めれば良いと思います。

京都から秋田まで太平洋側ルートで行った時は
渋滞に遭ってしまい18時間かかりました。
次の機会には日本海側ルートの時は渋滞も無く11時間でした。

Answer 4

どのような車での1,000kmなのか？
連続運転なのか、配達・配送など、それなりに停車することがあるのか？にもよるかと思いますが…。

ある程度以上長距離・連続運転だと「シートを替える」というのが結構効くようです。一般的な日本車のシートは、例えば輸入車などと比較すると・相対的に「柔らかめでホールド性に乏しく、ゆえに無意識に力が入って疲労する」傾向にあるようです。また人によっては「腰痛がひどくなる」こともあるようですね。

で、そういう人は「シートだけスポーツシート・バケットシートに替える」と、かな～り改善されると聞きます。そういうスポーツシートメーカーも、サーキット向けだけでなく「腰痛対策用の、サポート性を重視した製品」を出していたりします。

私は以前は国産車・コンパクトカーでしたが、10年前に輸入車に乗り換えました。トヨタ・スターレット→BMWミニです。
価格の差はあれ「車格としてはほぼ同等」ですが、長距離運転時の疲労感が全然違うことにまず驚きました。動力性能的に余裕があること・サスセッティングが固めでフラつきがないこともありますが「シートが程よく固めでしっかりしている」ことも要因だと思います。

社用車などだと、おいそれとシート交換するわけにはいかないでしょうが…参考になりましたら幸いです。