おすすめしますよ。あなたが自動車に興味があるのならぜひ頑張ってみてください。給料が安い? 確かに「町工場」と言われるように家族で商売をしているような工場ならそうかも知れませんがそんなところからは求人は来ません。大抵はメーカー系列」のディラーか整備専業工場といって数十人も働いている会社です。 前置きが長くなりました。募集の初任給は18万円前後で2級整備士取得で整備士手当が数百円から数千円。他に損保募集人の資格をとるといくらとか整備士以外の資格にも資格手当が付く場合(会社)あります。税金や保険を引かれた手取りが14~15万円程度です。安いですか? どう感じるかは使い方しだいです。また「キツイ」とは私が整備士をしていた昔々は冷暖房も無く冬の時期の車検は冷たい洗浄油で分解した部品を洗ってい指が動かなくなるほどでした。夏はエンジン調整でエンジンルームや下回り点検で今で言う熱中症になるほどの劣悪な環境でした。 工場の床はオイルでベトベト。今では考えられません。一度ディラーの工場へ職場見学にでも言ってみてください。冷気送風機があり床はスーツで座ってもいいくらいにきれいです。工具類もきちんと整理されきれいな職場です。最後にどんな仕事でも自分でやりがいをもって取り組めば「楽しい」ものです。そうすると仕事にも現れユーザーや上司からの評価が上がり昇給・昇進もあり。将来は管理職ということもありえます。元に私は工業高校機械家出身で社会人になってから3級自動車整備士を取得し実務経験を経て2級整備士になりました。その間に損害保険の総合資格を取ったりして認められて本社の課長まで抜擢されて定年を迎えました。「他人」の意見に惑わされずに自分の目でみて耳で聞いて自分で判断してください。そうしないと後で「逃げ道」を作ることになります。「あのとき誰々にあのようにアドバイスされて決めたのにぜんぜん違う」となってしまう可能性があります。 最後に専門学校に入学すればほぼ間違いなく2級自動車整備士の資格は取得できます。就職に関しても学校が求人を用意してくれるので説明会を聞いて自分で選ぶだけです。 補足のスポーツカー云々はなんとも言えませんがJAFのライセンスを取得しモータースポーツを楽しむことは自由です。そのために自動車の構造や整備知識があった方はより楽しめると思います。
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